自动驾驶与汽车电动化、共享化的趋势结合
相比与传统的汽车行业，电动车在系统控制与执行层面更适合自动驾驶，而自动驾驶与车联网的结合、汽车共享化的趋势，能够有效的预防交通事故、同时减少拥堵、提高道路的通行效率，使其容纳不断上升的通流量。未来的出行方式以及汽车本身都将会有很大的变化，由此带来巨大的新兴市场。
——美国年轻人首次申领驾照人数比例持续下降，自 2010 年起，美国青年群体（16~19 岁）驾照持有人数几乎以每年 3%递减；16~44 岁各年龄层的驾照持有率均出现了下降，以 17 岁为例，2000-2014年持有驾照的人数比例下降近 2%；反映出了即使是美国这样车轮子上的国家，年轻人不再那么迫切的去考驾照，共享出行已经可以满足出行需求。
美国年轻人首次申领驾照人数比例持续下降
资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心
——2016 年美国市场售出 4100 万辆二手车（历史最大值），其中 9%，即近370 万人将成为“无车一族”，不再选择买新车而是选择使用 Uber、Lyft以及公共交通解决通勤，也反映出美国市场对于共享出行方式的认可。
美国二手车卖家卖车后的选择
资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心
——我国市场接受度更高。我国市场对于汽车电动化、共享化以及自动化的接受度更高，产业投入更大，预计 2030 年自动驾驶的汽车会占据整体出行里程的 40%以上，由此带来的千亿美元规模的新兴市场有待开发。
我国出行方式里程比
资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心
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