2019年我国电动自行车行业竞争格局：市场趋于集中，巨头优势明显，中游格局未定

我国电动车主要传统大产地：北有天津、南有无锡、台州以及广东地区。其中，天津是中国最早的电动车生产基地，以自行车起家，齐聚了爱玛、小刀等一大批知名企业；无锡是目前电动自行车行业两家上市公司新日和雅迪的总部所在；台州是电摩品类聚集地，依托区位和制造优势，以及塑膜优势，成为中国电动车最大的模具供应基地，聚集了立马、绿佳等一批知名企业；广东知名品牌有台铃。

电动自行车产能主要集中地

资料来源：公开资料

各产能集中地的主要品牌

资料来源：公开资料

从品牌销量上看，行业集中度提升，爱玛&雅迪凭借规模优势，牢牢占据第一梯队。从销量看，2017年雅迪约完成 406 万辆的电动自行车销量，占全国销量的 13.13%。2018年，在行业趋势向下的条件下，雅迪实现销售 504 万辆，同样，爱玛 2017 年完成销售月420 万辆，两者合计市占率 25%，牢牢占据行业第一梯队。同时，进入销量排名榜前十名的还有新日、绿源、小刀、绿佳、立马、金箭、小鸟，10 家企业合计销量占市场过半份额，达到 50.62%，同比增长 4.6 PCT，未来随着行业逐步走向高端，市场竞争有望进一步加剧。

行业第二梯队格局相对分散，百万销量以下规模竞争激烈。（www.leadingir.com）行业第二梯队格局相对分散，除了头部分新日、绿源、小刀外，其余百万销量以下整车厂，在全国范围的品牌影响力上并没有明显的优势，未来公司通过技术创新、产品升级更新和销售网络，提供差异化的产品，相互竞争的重心。

品牌份额：爱玛、雅迪优势明显

资料来源：中国轻工业网