华为公司汽车领域相关业务布局汇总分析：定位智能网联汽车增量部件核心供应商

华为定位智能网联汽车增量部件核心供应商，坚持不造车，助力车企造好车。华为早在 2009年便开始对车载通信模块进行研发，2013 年华为成立车联网业务部，开始布局车联网和自动驾驶领域。2019 年 5 月，华为正式成立智能汽车解决方案BU（简称“车 BU”），正式明确华为汽车业务架构以及战略方向。华为将过去 30年积累的 ICT技术优势延伸到智能汽车产业，成为面向智能网联汽车的增量部件核心供应商，围绕智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云，帮助车企“造好”车、造“好车”。智能汽车部件业务是华为的长期战略机会点，据华为 2021年报，华为 2021年智能汽车解决方案的投资达到 10亿美元，研发团队达到 5000 人规模。

车 BU成立初期，隶属于华为 ICT管理委员会，王军任车BU总裁。2020年 10月，华为智能汽车解决方案发布 HI品牌（Huawei Inside），并在 2021年上海车展期间与北汽极狐联合发布首款 HI车型极狐阿尔法 S HI版。2020年 11月，车 BU从 ICT管理委员会划归到消费者业务管理委员会，2021 年 5 月华为消费者 BG（现已更名为终端 BG）CEO 余承东正式被任命为车BU 的 CEO，王军任车 BU COO（首席运营官）。余承东成为车 BU CEO后，在原来车 BU零部件供应业务和 Huawei Inside业务的基础上，推进了“华为智选”的合作，2021 年上海车展期间推出了与小康合作的赛力斯 SF5 华为智选版，2021 年12 月，华为与小康的“华为智选”模式进一步升级，双方合作推出了新品牌 AITO。

华为业务架构（2021年底）

资料来源：华为2021年财报

垂直一体的智能汽车解决方案的提供能力是华为相比其他供应商的核心优势，基于此华为推出了三种与车企的合作模式。同其他智能车部件供应商相比，华为拥有贯穿智能汽车上下游的产业优势，国内外其他智能车供应商相对更聚焦某一环节，如上游芯片厂商聚焦 SOC 芯片，域控制器厂商则负责域控制器集成。以智能汽车发展最火热的自动驾驶为例，华为从 SOC芯片、域控制器（如 MDC 计算平台）、软件算法、感知硬件（激光雷达、毫米波雷达）等方面有全方位布局。华为将自身定位为智能汽车增量部件供应商，基于自身在智能车领域具备的垂直一体的解决方案能力，华为在与车企的合作中共推出了三种合作方式，分别为智能零部件供应模式、Huawei Inside 模式和华为智选模式：

1、华为作为汽车零部件供应商目前已经上市 30。 多款智能汽车零部件。华为向主机厂提供各类零部件产品，比如华为电机、热管理系统、MDC 自动驾驶计算平台、AR-HUD、激光雷达、毫米波雷达等，据华为 2021 年报信息，华为目前已经上市 30 多款智能化汽车零部件。这种模式的合作车企最多，但华为仅作为 Tier1 与主机厂合作。在供应商模式下，华为主要提供软硬件服务，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联等多个领域。

2、Huawei Inside 模式聚焦帮助车企造好车。HuaweiInside模式下，华为提供智能化的技术优势，车企提供整车设计和制造优势，华为与车企合作的新车型仍然采用车企品牌logo，但“HI”的标识会出现在车身上，代表了该车型采用了华为智能汽车全栈解决方案，Huawei Inside模式下，车企与华为的合作关系大大加深，华为除了在车端提供全套的智能化解决方案外，还负责云端的数据存储、软件迭代等。目前华为有三家 Huawei Inside合作车企，分别为北汽极狐、阿维塔以及广汽埃安。

3、华为智选模式下与车企的合作进一步深化，华为开始占据主导地位。在智选模式下，华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，帮助合作车企造好车，同时华为还负责车型营销和终端销售，帮助车企卖好车，该模式下华为造车的参与程度最深，目前华为智选模式下的合作车企仅有赛力斯一家。

实际上，华为的汽车零部件和 Huawei Inside业务属于华为汽车的 B端业务，隶属于华为车 BU，与小康合作的华为智选属于华为汽车的 C端业务，隶属于华为终端 BG，不过两块业务在实际开展过程中会有业务交叉，而且目前都已归属于余承东负责。

华为拥有智能化全栈解决方案提供能力。华为目前构建了7大智能汽车解决方案（智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车控、智能电动、智能车载光和智能车云）以及 30 多款智能汽车零部件。在智能汽车领域，基于新的电子电气架构，华为推出智能汽车数字平台 iDVP、智能驾驶计算平台 MDC、HarmonyOS 智能座舱，为智能汽车提供三大数字底座和开发工具，让合作伙伴的开发变得更加便捷、高效。目前华为智能驾驶和智能座舱解决方案已经在多家车企的车型上搭载落地。

华为智能汽车解决方案主要技术和业务布局

资料来源：华为智能汽车解决方案

——华为智能驾驶解决方案

华为拥有覆盖L2~L5自动驾驶的全场景能力，并构建起高、中、低全系列的自动驾驶生态圈。华为自动驾驶产品线逐渐完善，2019年，华为推出MDC300F，开启MDC生态建设，2020北京车展华为发布了MDC210与610，2021年上海车展，华为发布了MDC810，2022年华为将发布MDC100，实现L2~L5级自动驾驶能力全覆盖。在华为MDC平台硬件上，运行华为智能驾驶操作系统AOS、VOS以及MDCCore中间件，并配套提供完善的开发工具链，同时满足智能驾驶软件开发对工具、车规、安全的核心要求，支持丰富的AI原生开发库，提供全场景覆盖的工具链与丰富的SDK，可以大幅提升智能驾驶系统的开发效率。基于华为MDC自动驾驶平台，华为推动传感器、执行器的接口标准化和应用软件生态的平台化，同时为了提高合作伙伴的自动驾驶开发效率，华为推出MDC开发者套件，包括MDC工具链、MDCCoreSDK和车云协同开放平台。目前已经有超过70多家合作伙伴加入MDC生态圈，共同推进乘用车、港口、矿卡、园区等智能驾驶场景的应用。

华为智能驾驶计算平台MDC系列产品

资料来源：华为智能汽车解决方案

华为MDC生态圈

资料来源：华为智能汽车解决方案

华为 MDC 自动驾驶计算平台已经搭载到多款车型上，高阶智能驾驶解决方案 ADS 将率先搭载到 Huawei Inside 合作车型。中量产交付。华为与车企的合作主要以 MDC自动驾驶计算平台以及激光雷达、毫米波雷达在内的各类传感器为主。作为 Tier1供应商，华为 MDC 610计算平台已经搭载到广汽埃安 LX Plus、哪吒 S、沙龙机甲龙等车型，比亚迪也与华为达成合作协议，比亚迪旗下新高端品牌首款车型将搭载华为 MDC 计算平台，传感器方面，华为拥有自研的 4D 毫米波雷达、激光雷达等产品，例如沙龙机甲龙、哪吒S等车型均搭载了华为96线激光雷达。此外华为MDC 810计算平台已经搭载到 HuaweiInside合作车型中（极狐阿尔法 S HI版、阿维塔 11），即将量产交付，同时这两款车型还搭载了华为高阶智能驾驶解决方案。

华为智能驾驶计算平台MDC 主要搭载车型

资料来源：各品牌官网，汽车之家

——华为智能座舱解决方案

2021 年上海车展，华为智能汽车解决方案发布了 5 大新品，在智能座舱领域，华为发布了HarmonyOS 车机操作系统、麒麟芯片模组以及 AR-HUD，这意味着华为开始系统性地推出了智能座舱解决方案。华为通过 HarmonyOS车机操作系统以及智能软硬件平台为用户搭建一个更加舒适的座舱环境。

基础能力平台化，开放 API ，满足用户快速开发需求。在过去汽车开发工作中，汽车不同的功能由不同的供应商开发，这将导致软件版本非常复杂，并且有重复开发，也很难升级维护。为了帮助车企更快地在 HarmonyOS上开发应用，华为提供了语音、视觉、声音分区、音响音效、触控等核心能力，并把这些能力以 API 的方式完全开放出来，让车企、Tier1、应用生态伙伴去开发满足用户诉求的功能、服务、特性和应用，以此加速整个汽车的智能化转型。华为在 HarmonyOS操作系统上增量开发了 9类车载增强能力、开放 1517 个车载业务 API、13000多个 HarmonyOS的 API，并提供全面开放的工具和技术支持，降低座舱系统的集成与开发难度，帮助伙伴快速开发和迁移应用。

打造即插即用、互联互通的智能座舱硬件生态。华为认为智能座舱硬件和智能手机并不一致，手机硬件是集成的，而座舱的摄像头、屏幕、扬声器、麦克风、座椅等部件是外挂的，一台汽车的生命周期可以长达 10 年，这远高于一台手机的生命周期，为了保证车辆生命周期内智能座舱长期系统流畅，华为设计了可插拔式的麒麟车机模组，每一代的接口保证统一，可直接更换，让芯片、模组能够方便的升级迭代。此外座舱的智能化体验离不开其他外设硬件的支持，为此，华为推出了HuaweiSound 音响系统、车载智慧屏以及AR-HUD 等显示设备，另外华为联合座椅、全息屏、车载天幕等众多车域硬件外设伙伴和应用伙伴，共同推进座舱硬件新技术上车，2021年，已有五十多家座舱硬件伙伴加入HarmonyOS车载硬件生态。

华为通过三种方式来构建智能座舱应用生态。1）鸿蒙精品应用：针对车域高频使用的应用，华为和合作伙伴一起针对基于HarmonyOS 车域特性能力进行深度适配，打造HarmonyOS 精品应用。2）鸿蒙生态应用：基于华为 1+8 的全场景生态能力，手机，平板，智慧大屏的应用可以无缝继承上车。3）不常用的长尾应用：针对不常用的长尾应用，HarmonyOS车机操作系统同时提供手机投屏能力，满足用户多样化的体验需求。

华为应用三种方式构建HarmonyOS座舱应用生态

资料来源：华为智能汽车解决方案

具体到与车企的合作过程中，华为同样提供软硬件的智能座舱解决方案。硬件端华为提供芯片、座舱模组、屏幕、AR-HUD等智能座舱硬件，如飞凡搭载了华为的 AR-HUD、北汽魔方智能座舱采用了华为麒麟 990A芯片以及华为提供的屏幕。软件端华为提供车域生态平台 HiCar 以及智能座舱操作系统HarmonyOS，目前已有 150 余款车型都支持华为 HiCar，鸿蒙 OS也以供应商模式搭载到北汽魔方中，此外北汽极狐阿尔法 S HI版、阿维塔 11以及 AITO 问界车型同样搭载了华为智能座舱的解决方案。