DOC+DPF+SCR成为柴油车必要的零部件，EGR是汽油车主要技术路线之一

发布时间：2020-09-24　　来源：立鼎产业研究网　点击量： 4711　

——国六标准加严尾气排放标准，部分地区提前实施

为了进一步限制尾气排放，我国计划从 2019 年 7 月开始按照轻型汽车、重型汽车分步实施国六排放标准。目前，我国多地区已提前实施国六标准。

国六排放标准实施时间表

资料来源：环保部，国家质检总局

多地区提前实施国六排放标准

资料来源：环保部，国家质检总局

相较于国五排放标准，国六收紧33% 以上，并新增PN指标。在 NOx、PM（颗粒物质量）等指标限值上，国六要求至少收紧33%。同时，在国五的排放基础上，国六还增加了 PN（颗粒物数量）的限值要求。

国六较国五排放标准收紧 33%以上

资料来源：公开资料

——DOC+DPF+SCR成为柴油车必要的零部件，EGR是汽油车主要技术路线之一

国六标准下，DOC+DPF+SCR成为柴油车必要的零部件，EGR是汽油车主要技术路线之一。1）柴油车，国六排放限值大幅趋严，单一尾气处理手段已很难满足排放需求。根据国内主要厂商的国六排放技术路线来看，DOC+DPF+SCR 综合使用，再辅以 EGR 或者 ASC 是主流选择。2）汽油车，TWC 是国五标准下汽油车主要技术路线。国六标准新增了对汽车尾气颗粒物数量（PN）的排放限值要求，加装 GPF 成为国六标准下主流技术。同时，NOx 标准加严将推动 TWC、EGR 渗透率的提升。