新型冠状病毒肺炎疫情对成品油消费量的影响分析

发布时间：2020-02-12　　来源：立鼎产业研究网　点击量： 1537　

据路透社报道，高盛在 1 月 21 日的一份报告中表示，新型冠状病毒肺炎的扩散，将影响中国潜在原油消费需求，致国际油价下降约 3 美元/桶。高盛认为，若本次肺炎像 SARS 疫情扩散发展，将导致国际原油需求减少 26 万桶/日，其中包括航空燃油需求减少约17 万桶/日。

根据金联创的调查，受疫情影响，部分高速危化品物流运输受阻，地炼下游产品库存上升；山东地炼开始降低符合。部分主流地炼降量幅度在30-50%，部分维持 30%开工负荷，部分停工或已做好停工预案。金联创判断山东地炼整体负荷可能降至 50%以下。炼厂开工负荷下滑将带来成品油供应的减少以及原油需求的下滑。从隆众资讯数据来看，春节期间山东汽柴油库存出现迅速上升，反映了成品油消费的疲软。

春节前后汽柴油产量及成品油库存变化

来源：隆众资讯

据国际航空运输协会统计，2003 年非典期间，亚洲航空公司的年客流量下降了 8%。根据交通运输部数据，1 月 30 日全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客 1513.2 万人次，较 2019 年春运同日下降 84.1%。其中铁路发送旅客 283.4 万人次，下降 77.6%。道路发送旅客 1156 万人次，下降 85.4%。水路发送旅客 12.75 万人次，下降 91.5%。民航发送旅客 61.0 万人次，下降 70.2%。考虑到为了防止疫情传播进行的隔离以及延长春节假期的措施，春运作为运输高峰期，疫情的爆发对成品油的消费将产生较大的负面影响。

2003 年非典（SARS）的时间线可以总结为：（1）2002 年11 月~2003 年 2 月被归为扩散期；（2）2003 年 3月~2003 年 5 月，被归为爆发期；（3）2003 年 6 月之后，被归为稳定期。回顾 SARS 爆发期间，2003 年 4 月石油及制品的零售环比增速由2002 年的 4.8%下滑至-9.0%。