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扁线电机技术潜力巨大,且从政策和行业看将会是未来驱动电机的发展方向

发布时间:2019-09-16  来源:立鼎产业研究网  点击量: 126 

立鼎产业研究中心发布的《2019年中国扁线电机行业发展现状及需求前景研究报告》研究显示:扁线电机,指电机定子绕组所用的导线形态发生变化,从多根细的圆线转变成几根粗的矩形导线。市场上主要有波绕式和发叉式两种扁线技术,其中发叉式相对成熟稳定,波绕式是一种全新技术,需要一定的新开发能力。扁线技术下游应用范围很广,可适用于BSG 电机、发电机、驱动电机等。

从性能看,扁线电机具有体积小、材料省、效率高、导热强、温升低、噪音小等优势。具体与传统圆线相比,扁线电机有许多优势。1)相同体积,功率密度大大提升。圆线变成扁线,槽口下用铜量更大,槽满率更高,可产生更强的磁场强度,功率可增加20-30%2)热导性能更好,温升更低。扁线间的接触面积增大,内部空隙变少,散热性能和热传导更好,性能提升。3)可通过修剪端部,节约铜材。4)有效降低齿槽力矩,降低电磁噪音。

扁线电机具有较多优势,是未来发展趋势


资料来源:公开资料

从政策和行业看,扁线电机将会是未来驱动电机的发展方向。一方面,政策规定驱动电机的功率密度必须实现大幅提升。“十三五规划”明确提出大力发展新能源汽车的目标,而小型化和高速化将是新能源汽车电机的主要发展趋势。其中,高速化要求较高的电机散热性能;小型化则要求电机功率密度大幅度提升。“十三五规划”也指出,2020 年我国驱动电机峰值功率密度应达到4.0kW/kg,连续功率密度应达到2.2kW/kg,国内目前产品级在3.2-3.3kW/kg,还有30%的提升空间。另一方面,国外知名车企已经在驱动电机上使用扁线。最具有代表性的便是雪佛兰VOLT(雷米电机)和丰田普锐斯(日本电装),均采用油冷冷却方案。国内扁线电机市场应用较少,主要因为新能源市场发展时间较短,主要的市场份额集中在微型乘用车市场。

雪佛兰 volt2 代扁线电机及定子


资料来源:公开资料

丰田普锐斯 4代扁线电机及定子


资料来源:公开资料

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