重卡换电技术对比分析：目前以顶吊式为主，各类玩家已经在全国范围有所布局

从技术路径来看，重卡与乘用车有较大区别，目前重卡换电技术主要有三种形式：顶吊式换电、单侧换电和整体双侧换电。

重卡换电技术对比

来源：公开资料

顶吊式换电是最早商用化的换电方案。该种方式使用钢索调用电池包，接近落座时，利用钢索柔性，实现误差兼容。顶吊换电模式技术简单、成本低、对驾驶技术要求高。

顶吊式换电由于高驾驶技术的要求，适合司机经过严格系统培训的封闭式场景，如矿山、港口等。在该类场景中，司机的专业性得以最大化应用，充分发挥司机技术优势。顶吊式技术代表性企业为玖行能源，单车换电5分钟，拥有电池智能云端监管平台，重卡可依需求选择不同电量电池包。

侧向换电是由机器人刚性抓取电池进行对位，误差兼容小，对智能化技术和准度要求高，因而成本较高，对司机驾驶技术无较高要求。侧向换电技术是目前市场应用最广的换电技术，徐工、北汽等多是采用该模式。

单侧换电不需要司机极高的专业性，智能化程度高，适合在城市中的牵引车、搅拌车等车型。例如金茂科易的单侧换电系统方案为全自动换设计，5-6分钟实现无人换电，整合分析换电车辆和电池信息实现隐患提前预警干预。

整体双侧换电过程中电池不占用货箱空间，适用于双侧布置电池的车型，但是对机器人及电池存储充电仓的需求翻倍，使得其成本在三种模式中最高。整体双侧换电货箱不被电池占用，适合矿卡车等受到车辆轴距限制，只能布置双侧电池的场景。国家电投河南公司的首座充换电站采用的便是整体双侧换电技术，激光定位，人工确定启动，最快3分钟完成换电过程。

不同换电技术使用场景对比

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主要企业换电布局对比

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目前重卡换电技术以顶吊式为主，各类玩家已经在全国范围有所布局。与乘用车的底盘换电不同，商用车的换电方式主要采用较为成熟的顶吊式，代表企业包括玖行能源、博众精工等，当前也有不少企业同时布局乘用车及商用车换电领域，例如宁德时代、瀚川智能、永福股份等。