江苏省迈出重卡换电试点商业化第一步，地方政府纷纷提出换电站建设目标

江苏省迈出重卡换电试点商业化第一步，持续推进换电标准化。2022年3月，江苏出台《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》，率先打破全国换电设施规划、建设、运营、监管、通用等无标准无法规难题。随后江苏率先通过《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的评审，或将成为全国首个纯电动重卡换电电池包标准。

电动商用车换电标准进展

来源：苏州市光电产业商会

该标准重点解决城市级新能源重卡换电应用场景下，换电电池包物理尺寸、动力接口无法互换的推广瓶颈。2022年6月21~22日，电动商用车换电标准起草组第七次会议在苏州召开，包括商用车整车、动力电池、换电机构和连接器生产企业、换电站运营企业、换电站检测机构等在内的多名专家现场参会讨论商用车换电标准方案。目前江苏正全面促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。在全国布局试点、各省市同步推进的背景下，换电重卡有望驶入发展快车道。

广州、重庆、唐山等12个城市发布了具体换电站规划目标。广州市计划到2025年建设换电站达400个，重庆市计划到2023年换电站建成200座以上，江苏无锡计划到2025年建成公共换电站70座，安徽省计划到2025年建成换电站180座，武汉市计划至2023年底建成换电站100座等等。

重庆市对中重型卡车换电站，按换电设备充电模块额定充电功率，给予400元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过80万元；唐山市计划在试点期内，落地运营换电重卡2600台，建成投运换电站不少于60座；宜宾市计划到2025年建成60座换电站，推广换电重卡3000辆，对换电重卡车辆按每度电300元给予购置补贴。

部分省市换电站建设目标

来源：各省市政府官网

注：标*省市目标为充换电站，宜宾建设目标专指重卡换电站，其余建设目标为换电站