2019年我国钛合金材料行业下游需求结构及下游需求空间分析

钛材在航空领域的军民用需求不断增加，市场空间较大。数据显示，中国钛材消费结构于全球相比主要差别在于航空领域，全球范围内航空用钛材始终占据钛材总需求的50%左右，而国内航空用钛材的比例仅为16.3%，钛材消费结构仍有较大调整空间，航空用钛材市场潜力较大。随着国内军用飞机的升级换代和新增型号列装，以及商用飞机通过适航认证后的产能释放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。

2017年中国钛材消费结构

资料来源：公开资料

——军用市场

我国军用飞机数量存在较大增长潜力。根据Flight global发布的《World airforces2019》，截至2018年末，全球现役军用飞机总计53,953架，其中美国排名居前，拥有军用飞机13,398架，我国拥有的各类军用飞机3,187架，位居世界第三。目前中美空军战机数量差距较大，仅从飞机数量的角度考虑，若要达到美国空军当前水平，未来几年中国军用飞机服役数目将呈现不断增长态势；此外随着近年来我国军用飞机的升级换代，以及国家对于军费支出的增加，国防军工对于高端钛合金的需求也会逐步稳定增。

2018年各国军用飞机现役数量（架）

资料来源：公开资料

钛合金在军用飞机上的用量不断提升，军用高端钛合金材料空间巨大。自20世纪60年代末以来，军用飞机的用钛量逐年增长，当前欧美设计的各种先进战斗机和轰炸机中钛合金用量已经稳定在20%以上。

国外主要战斗机钛用量占比（质量分数）

资料来源：公开资料

新型战斗机用钛量不断提升，美国F-22战斗机用钛量高达41%。F-22战斗机是目前世界上具有代表性的第四代战斗机，大量选用钛合金、提高先进钛合金的应用水平才能满足其性能要求。随着我国军用飞机列装数量的上升以及升级换代的推进，高端钛合金材料市场空间将越来越大。

——民用市场

民用飞机用钛量不断提升带动对高端钛合金的需求不断增长。提高钛材用量对于客机来说可以减轻飞机重量、增加运载能力及降低油耗，对未来民用客机的开发具有重要意义。随着民用飞机的发展，钛用量占比从过去半个多世纪以来逐步提高，典型代表为波音和空客主要机型的用钛量逐步提高。随着民用航空工业的发展，钛材将拥有越来越大的市场空间。

主要民用客机钛用量占比（质量分数）

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我国钛资源整体品质不高，加工技术成为重中之重。根据2016年美国地质调查局公布的资料，全球钛储量约7.9亿吨，其中钛铁矿占全球钛矿的93%，金红石矿占全球钛矿的7%。钛资源主要分布在澳大利亚、南非、中国、印度和肯尼亚等国。中国钛铁矿储量2.2亿吨，占全球总储量的28.6%，居世界第一。但我国钛资源中钛铁矿多，金红石矿少；贫矿多，富矿少；无单一钛矿，均为多金属共矿，钙镁杂质含量高，采选冶炼技术难度大。我国钛资源的整体品质不高，需要后续技术加工以满足社会经济国防等各方面需求，钛矿加工技术工艺水平尤其重要。