2018M1-2020M2大排量发动机重卡/天然气重卡整车制造厂市占率

大排量重卡整车格局：大排量重卡市场集中度高，CR4市占率84%相对稳定，陕汽和重汽在大排量优势相对整体市场更强。根据重卡上险数据，2019年全年大排量（12L以上）重卡销量为19.9万辆，同比增长 46%。其中一汽、陕汽、东风、重汽占比分别为33%、19%、17%和15%，CR4=84%，相比18年下滑2pct，整体相对稳定。根据上险数，大排量重卡中陕汽市占率 19%，排名第二，高于其整体市场市占率7pct，大排量重卡中重汽市占率 15%，高于其整体市占率 4pct，体现出潍柴两客户在大排量趋势中竞争力相对更强。2019H1 受排量升级影响，大排量重卡销量大幅增加，2019H2 因上半年透支购买，各整车厂大排量重卡销量均有所下滑。整体来看，大排量重卡整车市场集中度高，前四大整车厂市场份额维持在83%以上。

18M1-20M2大排量发动机整车制造厂市占率

资料来源：公开资料

天然气重卡整车格局：天然气重卡车市占率集中度高，CR4市占率约80% ，陕汽和重汽天然气市占率高于其在全部重卡中市占率。根据重卡上险数据，2019 年全年我国天然气重卡销量为 11.6 万辆，同比增长 77.6%，其中 2019H1 我国天然气重卡销量为8.6万辆，同比大幅 314.8%。从天然气整车格局来看，2019年销量前四为一汽、陕汽、重汽、东风，分别占比为 27%、25%(12)、17%（11）、13%，整体 CR4=81%，相对 18 年提升 4pct。陕汽和重汽在天然气重卡中市占率分别高于整体市场13pct 和 6pct，同样有望受益天然气渗透率提升趋势。2019H2，天然气重卡受国六切换提前购买透支影响销量出现一定下滑，但 2019Q4 销量同比逐渐上升，受政策利好天然气重卡整体渗透率有望进一步提升。

18M1- 20M2天然气重卡整车制造厂市占率

资料来源：公开资料