新能源车高速发展带动电子水泵需求，目前电子水泵国产化程度较高

发布时间：2024-02-20　　来源：立鼎产业研究网　点击量： 506　

水泵为汽车冷却系统中关键的核心部件。汽车冷却系统的作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，以保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。

发动机冷却系统示意图

资料来源：公开资料

传统机械水泵主要应用在发动机的主冷却系统、涡轮增压器冷却回路及进气中冷系统。其工作原理为：发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，汽车水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

电动汽车中水泵一般为电子水泵，电子水泵主要应用于驱动电机、电动部件、动力电池等的循环冷却。电子水泵通过电机驱动，一般采用直流无刷电机、水泵轴与电机轴设计成一体，由内嵌的温控模块控制电机转速，从而调节冷却液循环速度。

电子水泵工作原理

资料来源：公开资料

新能源车高速发展带动电子水泵需求。新能源车高速发展带动电子水泵需求。1）电子水泵性能优于传统机械水泵。与传统机械水泵相比，电子水泵具有体积小、精度高、能耗低、噪音低、可靠性高、液流率低、使用寿命长、冷却控制效果好等特点；2）电子水泵适用范围更广。电子水泵由发动机控制单元通过电流控制，不受当时发动机转速的影响，因此可以在发动机停止的情况下，保持冷却系统的正常运行，而机械水泵受限于发动机工况，因此无法应用于纯电动汽车；3）单车价值量提升。相比较传统燃油车只需配备一个机械水泵的情况，新能源车由于需要对三电系统进行精确的温度控制，在使用水冷的情况下，每辆车需要 2-5 个电子水泵，单车价值量大幅提升。

机械水泵 VS 电子水泵

资料来源：一览众车

目前电子水泵国产化程度较高，本土企业具有完备产品体系。全球汽车电子水泵主要生产企业包括博世、标立电机、皮尔博格、大陆、爱信、马勒和法雷奥。国内电子水泵市场由飞龙股份、三花智控等本土龙头企业占据主要份额，其中飞龙股份为目前国内汽车电子水泵最大生产企业，具有年产 150 万只电子水泵的生产能力，自 2009 年开始研发电子水泵，2011年研发出第一款电子水泵，目前已形成了比较完备的电子水泵产品体系，产品功率范围 13W 到 16KW，产品电压覆盖 12V 平台、24V 平台、48V 平台、220V平台、350V和 550V高压平台产品。