2023年国产混动车型销量仍保持快速增长，比亚迪占据龙头地位

混合动力汽车的结构较为复杂，它具有传统汽车与纯电动汽车的双重部件。混合动力汽车配置有内燃机、动力电池、动力驱动单元、DC/DC 转换器，如果是插电式混合动力汽车还配置有车载充电器等。混合动力汽车的放量在带动新能源产业链的同时也会带动传统汽车零部件如发动机产业链。

混联试混合动力汽车结构

资料来源：公开资料

国产混动车型高歌猛进，比亚迪占据龙头地位。2023年以来各车企上线了包括哈弗枭龙MAX、长安深蓝S7、银河L7、坦克500Hi4-T、比亚迪宋PLUSDM-i冠军版、腾势D9等诸多混动车型，插电混动市场百花齐放。比亚迪仍然处于领先地位，比亚迪自21年以来新能源车销量实现突破，2021年新能源乘用车销量为59.4万辆，同比+231.6%，其中插电式混动为27.3万辆，同比+467.6%；2023年1-10月，已实现新能源乘用车销量为238.1万辆，同比+70.4%，其中插电式混动为115.7万辆，同比+63.6%。根据盖世产业研究院统计的2023H1插混车型销量数据，比亚迪宋、秦、唐、腾势等车型强势占据排行榜前6名。

此外，理想、华为系（问界、智界）等品牌异军突起。理想凭借旗下增程车型L7、L8、L9在1-10月实现销量28.5万辆，同比+193.5%，其中10月份销量为4.04万辆，销量增速明显。华为问界新M7上市两个半月累计大定超10万辆，问界M9盲定超3万辆，智界S7发布两天预定量破万。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，后续仍有与江淮、北汽合作的新车型推出。

比亚迪历年新能源乘用车销量

来源：比亚迪公告

2023上半年混动车型（含增程）销量排行

资料来源：盖世汽车