2022年我国集装箱竹木地板行业下游集装箱市场现状及发展趋势预测分析
一、集装箱竹地板下游产业发展现状分析
我国的集装箱生产开始于上世纪90年代,集装箱生产相对较为简单,容易被制造,所以我国出现了不少集装箱生产企业,由于物美价廉,我国的集装箱产品在与韩日等国产品竞争中取得优势,并逐渐获得了全世界的认可,市场份额也逐步增加,中集集团是全世界最大的集装箱制造商。
我国集装箱业经过三十多年的发展,如今至少创造了三个“世界第一”,分别是集装箱生产能力世界第一,集装箱种类规格世界第一,集装箱产量和销量世界第一,另外集装箱的使用量也是世界第一,而且我国也是目前世界上唯一能够提供集装箱三大系列产品(按结构可分为内柱式与外柱式集装箱、折叠式和固定式集装箱、薄壳式和预制骨架式集装箱)以及其他物流装备的设计、制造、维护等的“一站式”服务的国家。
全球航运业使用的所有4400多万个标准尺寸集装箱和86%左右的联运拖车底盘都是我国制造的。美海事委员会(FMC)的报告称世界上几乎所有的集装箱和拖车底盘都是中国制造的,有三家中国最大的集装箱生产企业就生产了全球近82%的集装箱,再加上其他一些较小的生产企业,使得其几乎垄断了全世界的集装箱生产。
我国金属集装箱产量增长统计
年份 | 产量(万立方米) | 同比增长(%) |
2010年 | 7360.8 | 220 |
2011年 | 9056 | 27.9 |
2012年 | 9496.5 | 4.9 |
2013年 | 10272.49 | 6.45 |
2014年 | 13014.51 | 22.07 |
2015年 | 11516 | -11.6 |
2016年 | 9986.2 | -13.3 |
2017年 | 10348.4 | 48.3 |
2018年 | 11175.3 | 10.1 |
2019年 | 7236.4 | -36.2 |
2020年 | 9863.6 | 12.3 |
2021年 | 23057.6 | 110.6 |
2022年H1 | 8519.3 | -20.3 |
资料来源:国家统计局,立鼎产业研究中心
二、集装箱竹地板下游产业主要经济指标发展分析
2022年上半年,受地缘政治事件及海外通胀加剧等因素的影响,全球经济、贸易放缓,海运集装箱的需求从2021年的历史高位逐渐回归正常。国内虽然受奥密克戎变异株超预期传播的影响,但我国政府合力统筹疫情防控和经济社会发展,着力稳定经济大盘,中国外贸出口实现了稳步增长,同期全国集装箱吞吐量实现同比增长3.0%至1.4231亿TEU,其中外贸集装箱吞吐量超过8,500万标箱,同比增长6.1%,集运外贸市场保持相对韧性。
受此影响,2022年上半年集团集装箱制造业务产销量同比去年的历史高位出现回落,但仍保持较好的盈利能力。其中干货集装箱累计销量67.50万TEU(上年同期:114.55万TEU),同比下降约41.07%;冷藏箱累计销量6.84万TEU(上年同期:9.45万TEU),同比下降约27.62%。即便考虑2021年极端值,干货集装箱及冷藏箱销量均与过去3年同期均值基本持平,且均处于历史同期较好水准。本集团集装箱制造业务实现营业收入人民币22,767,965千元(去年同期:人民币27,450,809千元),同比下降17.06%;净利润人民币3,053,381千元(去年同期:人民币4,393,882千元),同比下降30.51%。
中集集团集装箱业务业绩表现
资料来源:公司财报,立鼎产业研究中心
备注:未有集装箱全行业经济指标统计数据,故采用龙头企业中集集团数据进行分析
三、集装箱竹地板下游产业发展趋势分析
据行业权威分析机构克拉克森(CLARKSONS)2022年7 月最新预测,2022 年全球集装箱贸易增速和运力增速分别为 0.2%和 3.6%。虽然集运供需增速出现分化,但由于全球供应链拥堵导致有效运力持续受限,行业权威分析机构德路里(Drewry)预测 2022 年港口拥堵造成的集装箱有效运力损耗将达到 15%,集运供需趋紧的局面仍持续存在,集运业 2022年盈利有望再创历史新高。考虑到较大体量的超龄服役旧箱待淘汰置换,集运业持续高盈利将有利于超龄旧箱加速淘汰更新,从而由“新增”需求转为“更新”需求为主导,预计未来集装箱市场虽有下降但有望保持稳定态势。
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