2011-2019年我国摩托车市场变迁：整体销量逐年下滑，消费型摩托车迎来高速增长

中国的摩托车销量从90 年代开始经历长达10 几年的高速增长，到2008 年金融危机之前，年销量达到了顶峰的2700 万辆，并且在这一数字附近维持了4年左右的时间，形成了重庆、江浙两个摩托车集群，涌现出了豪爵、铃木、江铃、隆鑫、力帆等诸多优秀的摩托车品牌。

中国摩托车销量

资料来源：国家统计局

摩托车销量大增也同时带来了环境污染、噪音和城市管理等难题，随着禁摩令的推行以及电动车、汽车的推广，摩托车的销量从2011 年开始不断下滑，2018 年全行业销量1557万辆，同比下滑9.13%。

实施禁摩令的城市汇总

资料来源：公开资料整理

在传统代步摩托车销量萎缩的同时，消费型摩托车的需求却逆势增长。背后是消费升级的大背景下，人们对于时尚、运动、个性的诉求。150cc 及以上排量的摩托车从2009 年的35 万辆增加2017 年的102 万辆，复合增速14.3%。在全行业的销售占比从原先的不足1.5%上升到6%。250cc 以上的大排量摩托车2014 年开始迎来高速增长，从14 年的1.9 万辆猛增到2017 年的9.3 万辆，复合增速70%。2019 年上半年，250cc 以上摩托车仍然保持了40%以上的快速增长。

中国摩托车的消费结构变化

资料来源：中国汽车工业年鉴

250cc 及以上摩托车销量

资料来源：中国汽车工业年鉴