2020-2030年全球主要国家（美、日、韩、法、德、中）加氢站建设计划汇总
——日本对氢能源网络有着清晰的规划与部署。日本目前在名古屋、东京、大阪和福冈四个城市之间建造100 座加氢站，日本经济产业省在2018年2月份发布了《氢能基本战略》，明确设定了中期（2030年）、长期（2050年）的氢能发展目标，在加氢站部署规模方面：2020年要达160个，2025年要达到320个，2030年要增加到900个，到2050年逐步替代加油站。早在2011年，丰田、日产和本田等13家汽车能源公司公司便计划在以4大城市圈（东京、名古屋、关西及福冈）为中心的日本国内市场率先投放FCV量产车，建立大约100处加氢站，该计划目前已完全实现。
日本加氢站建设计划
来源：日本氢能基本战略
——美国的加氢站布局从加州铺开，也有着阶段性目标。立鼎产业研究中心发布的《2019年版全球及中国加氢站行业现状分析及发展趋势研究报告》研究显示：加州加氢站已经超过40座，占到全美的50%以上，是的氢燃料电池汽车在加州畅行无阻，未来丰田将与壳牌合作，在美国加州建造7座加氢站。两家公司将为该项目出资1140万美元，而加州能源委员会也将出资1640万美元。其旨在实现2020年前在加州建立100座加氢站，2030年实现1000座加氢站。
美国加州加氢站建设计划
来源：美国能源部
——韩国也在《关于韩国建立氢能经济社会方案》里提出了关于加氢站的计划。韩国预计2020年达到80座加氢站，2025年达到210座加氢站，2030年达到520座加氢站。
韩国加氢站建设计划
来源：韩国氢能经济社会方案
——法国也将在加氢站建设中投入大量资金。在《法国氢能计划》中，法国环境和能源署（ADEME）从2019年起将出资1亿欧元用于在工业、交通以及能源领域部署氢气，用以进一步发展氢动力车辆以及加速加氢站建设。到2028年，加氢站规模建设计划增加至400-1000座。
——截止2018年年底，德国共有60座加氢站。到2019年，德国加氢站数量预计在德国七个主要城市地区以及主干道和高速公路上建成100座加氢站，目前德国已经详细规划了几十座加氢站的地理位置。随着越来越多的氢动力车辆驶上道路，德国将建设多达400个加氢站以确保全国燃料供应。
——作为未来燃料电池汽车产业发展的基石，中国已进入快速发展加氢站建设阶段，近期计划新建加氢站17座。《节能与新能源汽车路线》中提出中国计划在2020年建成100座加氢站，2030年计划达到1000座加氢站，国家层面也给予了众多政策支持。十三届全国人大二次会议将“推动加氢等设施建设”加进《政府工作报告》；《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中指出我国对燃料电池加氢站予以400万元/站的补贴，地方补贴不低于300万元/站。
中国加氢站建设计划
来源：《节能与新能源汽车路线》
随着国内氢能产业不断推进，多个省份发布氢能发展规划，指出加氢站建设的数量布局计划，并对加氢站配套设备和建设运营给予相应的补贴政策。广东佛山出台《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法(暂行)》，提出对新建固定式加氢站建设最高补贴800万，另外六安、重庆也提出相关的补贴政策。
中国部分地级市加氢站计划
来源：公开资料整理，立鼎产业研究中心
