宜昌市旅游资源丰富，经济转型压力下政府大力推动旅游兴市

宜昌自身旅游资源丰富，5A景区数量湖北最多。宜昌位于长江中游和上游的交界地区，地势跨度比较大，水能资源极其丰富，且是巴楚文化的发源地之一，文化底蕴深厚。宜昌拥有三峡大坝旅游区、屈原故里文化旅游区、三峡人家风景区和将画廊旅游度假区共4个国家5A景区（上海和杭州分别拥有3个，北京拥有7个），为湖北各省市中5A景区数量之首。此外，还拥有将近20个4A景区，已形成以多层次景区、自然保护区、森林公园和文物保护单位为主体的旅游体系。

宜昌市5A景区数量在旅游城市中较多

来源：文化和旅游部

面对经济转型压力，政府大力推进发展旅游业。煤炭、化工等产业在宜昌工业版图中占据重要地位，但宜昌地处三峡库区，从国家层面的规划看，其承担了三峡库区的生态保护功能。2017 年后为了响应国家针对三峡库区的生态保护要求，宜昌主动对煤炭、化工行业进行大规模的去产能，工业规模的各项指标大幅减少，需要打造新的经济增长点。近年来，宜昌市委市政府提出“旅游兴市、旅游强市”的发展路径。2017年政府制定《宜昌市千亿旅游产业三年行动计划（2017～2019 年）》，2019 年 2 月出台《支持旅游业加快发展的若干政策》。

政府大力推进发展宜昌旅游业发展

来源：政府网站

交通便利，旅游配套设施蓬勃发展。宜昌是中国中部重要的交通枢纽，拥有汉宜高速公路、汉宜高速铁路、焦柳铁路、318国道等国家重要的交通动脉，以及三峡机场、宜昌站和宜昌东站等。2019年末宜昌至郑万高铁联络线建设全面启动，计划2025年建成通车；三峡机场改扩建项目正在进行、拟建设兴山通用机场，未来将辐射更多游客。同时，截至2019年低宜昌公路通车总里程达到33894公里，总规模位居全省首位，农村公路30058公里全省第一，国道省道干线公路3153公里，全省第三，高速公路683公里，全省第四。

政府也大力推进旅游配套建设，十三五”期间，全市累计完成旅游生态景观廊道建设里程908.9公里，近年组织举办了如国际马拉松、国际体育舞蹈公开课、枝江公路自行车赛、兴山汽车越野赛、远安田野马拉松等多项体育赛事，向外地游客展示宜昌、推介宜昌。

游客逐年稳增（疫情前），旅游收入增速高于全国，预期该趋势将持续。2014 到 2019 年，宜昌市接待国内游客增速保持在 15%以上，2019 年接待游客 8853 万人，实现国内旅游总收入 985.7 亿元。且宜昌市旅游收入在全国旅游市场的份额不断提升，已从2014 年的 1.1%提升至2019年的 3.1%。2020 年旅游行业受疫情影响收入下滑，但 2020 年下半年以来恢复态势明显。考虑到宜昌市自然禀赋和政府战略仍将持续，以及国内消费市场快速恢复，预计宜昌市旅游市场增长态势持续。

旅游收入年增速10%以上（疫前）

来源：宜昌市统计局