2021年我国化学品运输市场格局：集中度低，头部运力市占率低于10%

目前已形成国企控股的大型企业、中小型企业并存的竞争格局。大型国企控股以油品为主，侧重外贸；民营企业则以化学品为主，侧重内贸。由于我国对液化危险品实行严格的准入限制与运力管控，因此企业数量较少，目前运营散装液体化学品船企业不超过百家，市场运行健康，有序竞争。目前竞争格局较为分散，头部公司化学品运力市占率均不超过 10%，CR6 为 28%，其中盛航股份运力市占率为5.5%。

行业内主要玩家

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2021年化学品运输企业71家

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头部公司化学品运力市占率不超过10%

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客户相对集中，主要与中国石化、中国海油等头部客户合作。三者基本都有中国石化系、中国海油系、恒力石化系身影，均处于石化行业领先定位。大型石化企业对运输服务提供商有严格的挑选和认证，与其的长期合作一是对运输服务提供商的认可，二是能够不断强化核心竞争力，形成竞争壁垒。盛航股份与兴通海运客户相对集中，前 5 大客户收入占比分别为59%和 71%。其中盛航股份来自中国石化系收入为 21%，海昌华为 10%。

2020年同行前5大客户情况

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