政策发力、贸易复苏、通信成本下降，推动智慧海运市场蓬勃发展

政策驱动先进技术与运输业深度融合，助力智慧航运可持续发展。2022年发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，5G、物联网、云计算和人工智能等先进技术与交通运输深度融合。同时，《做好跨周期调节进一步稳外贸的意见》，鼓励组织中小微外贸企业与航运企业直接对接。此外，《国家综合立体交通网规划纲要》中强调了致力于建设功能完备和陆海空统筹的运输网络。这些政策措施旨在促进航运行业与先进技术的融合，提升运输网络的智能化水平，拓展国际海运物流网络，加快发展邮轮经济，构建高效、互联互通的国际航运体系。

智慧航运相关政策

资料来源：政府网站

后疫情时代全球贸易复苏、运价压力逐步消退，航运业数字化支出潜力大。2021-2022年运价指数持续攀升，主要原因分为1）从需求来看，全球经济持续复苏，国际贸易迅速恢复增长；2）从供给来看，受疫情影响船舶运转效率明显下滑，各国加大了港口输入型疫情防控力度，延长了船舶在港停泊时间，降低了集装箱供应链周转效率。自2022-2023年，由于海运需求减少，运力过剩，运价指数呈现震荡下降趋势。预计2023年后运价指数将随着全球供应链恢复常态而缓慢下降，并且航运企业将通过采购数字化工具来提升船舶管理效率，实现降本增效。

2017年至2023年4月运价指数

来源：上海航运交易所

高通量卫星的成功研发降低航运通讯成本。航天科技的进步降低了卫星研制、量产和发射的成本。过去，传统的通信卫星受限于有效载荷重量、转发器数量、电源供应、信号波段和频率等，信号宝贵，价格极高，卫星电话收费大约10美元/分钟。2023年3月份，中国首颗超百G容量的Ka频段高通量卫星——中星26号卫星成功定点，开启我国卫星互联网服务新时代。高通量卫星的发生成功降低了卫星通信资费，催生出海上运输无时无刻的互联网接入和大数据需求。作为世界贸易与实体经济活动的主要载体之一，航运产业有大量亟待降本增效的环节，数据交互成本的下降有望加速产业的数字化转型。

卫星互联网发展阶段

来源：公开资料