“十四五”期间动车维修+城轨建设，支撑国内轨交连接器保持良好市场需求

2016年我国提出“八纵八横”高速铁路主通道，目前已建设完成七成，剩余部分也将在未来5~6年完成建设，铁路建设呈现放缓趋势。2021年，我国铁路营业里程已突破15万公里，高铁营业里程已突破4万公里。2021年全国铁路固定资产投资完成额为7489亿元，全国铁路投产新线4208公里，全国高铁投产新线2168公里。

我国“八纵八横”建设规划

资料来源：公开资料

2021年我国铁路固定资产投资完成额为7489亿元

资料来源：国家铁路局

2021年我国铁路投产新线4208公里

资料来源：国家铁路局

2021年我国高速铁路投产新线2168公里

资料来源：国家铁路局

全国铁路动车组进入维修周期，拉动零部件替换需求。动车组需要在规定运行时间后进行检修，其中动车组运行6或12年后，需进行五级检修，涉及大范围零部件更换。2021年我国铁路动车组拥有量为3.3万辆，年新增拥有量为1881辆，虽新增量下降，但进入高级检修周期的动车组数量较大。预计2023年我国将迎来第一波动车组零部件替换需求。

我国铁路动车组维修周期

资料来源：公开资料

2021年我国铁路动车组拥有量为3.3万辆

资料来源：国家铁路局

2021年我国铁路动车组新增拥有量为1881辆

资料来源：国家铁路局

大批量动车组逐步拥有高级检修需求

资料来源：国家铁路局

城市轨交建设方兴未艾，进入高质发展新阶段。2021年，我国轨道交通运营线路长度为9207公里，在建线路长度为6096公里，完成投资额5860亿元。截至2021年底，我国67个城市的城轨交通线网规划获批，其中在实施的城市有56个，在实施的建设规划线路总长为6988公里，项目可研批复总投资额为42223亿元。根据《中国城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路》，十四五期间我国城轨将进入进入高位平稳发展阶段，五年内将新建线路3000公里左右，将初步建成一批新一代智慧型城市轨道交通。

2021年全国轨道交通运营线路长度为9207公里

资料来源：城市轨道交通协会

2021年全国轨道交通完成投资额为5860亿元

资料来源：城市轨道交通协会

我国重要城市城轨交通规划

资料来源：各政府官网

基于我国铁路建设放缓，动车组将迎来维修需求，城市轨道交通建设方兴未艾，预测2025年我国轨道交通连接器行业规模有望达到31亿元，2021~2025年CAGR为1%。

2025年我国轨道交通连接器行业规模有望达31亿元

资料来源：国家铁路总局等