国内航空发动机快速发展，带动高温合金市场需求持续增长

高温合金材料的诞生与使用主要源于航空发动机材料的不断探索。航空发动机作为现代工业行业的明珠，代表着世界制造行业的最高水平，而高温合金则是航空发动机最重要的制造原材料。在现代先进的航空航空发动机中，高温合金材料使用量占发动机总量的40%-60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

军用航空燃气涡轮发动机通常可以用其推重比（推重比=发动机推力/发动机自重）来综合评定发动机的性能，而涡轮前燃气涡温度对发动机推重比有最直接、最显著的影响，也成为发动机代际最突出的判别依据之一。

航空发动机使用高温合金情况

资料来源：新材料在线

高温合金的性能决定航空发动机的性能

资料来源：公开资料

航空发动机各部件使用高温合金情况

资料来源：公开资料

我国军用航空发动机内生需求规模巨大，将带动高温合金需求快速增长。空军建设和发展对保护国家安全具有举足轻重的战略意义，同时也强有力地刺激了我国高端军事装备尤其是高性能军用飞机的需求。但是长期以来，我国空军先进战机的涡轮风扇发动机和海军大型舰艇燃气轮机大量依赖进口，其中生产原材料高温合金是制约国内军用航空发动机发展的重要因素。在下游军机需求带动下，军用航空发动机需求将持续高增长，对上游高温合金材料的需求也将实现高速增长。

我国我国军机航空发动机需求主要由换装需求、扩编需求和维护需求构成。2020年，中国军队现役装备的飞机总量为3425架，其中包括战斗机2380架，运输机123架次，战斗直升机496架，训练机和直升共计约400架。预计每年换装发动机需求为约101台，到2030年发动机换装需求为1008台。预计2020-2030年，我国战机扩编数量总计819架，新增发动机需求为1474台。预计到2030年中国军用航发年维护需求将达到9910台/年。最终可以预测得出2021-2030年我国军机航空发动机需求总量为79006台。

高温合金材料在不同机型发动机中的占比略有区别，平均占发动机总质量的40%-60%（在先进发动机中占比高于50%），假设在军用航空发动机中高温合金重量平均占比为50%，高温合金部件加工成材率为30%，同时按照WS-10发动机质量1.7吨测算，预计制造一台军用航空发动机的高温合金用量约为2.83吨。据此粗略估计得到，我国军用航空发动机高温合金需求将在2025年达到1.94万吨/年，在2030年达到2.83万吨/年，预计2021-2030年之间我国将产生总计24.1万吨军用航发高温合金需求。

军用航空发动机高温合金需求测算

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