特斯拉&比亚迪大规模应用，磷酸铁锂市场渗透率加速提升

发布时间：2022-07-13　　来源：立鼎产业研究网　点击量： 950　

目前动力电池中，主流的正极材料为三元材料和磷酸铁锂正极材料。使用磷酸铁锂正极组装的锂电池具有生产成本低、安全性高、循环稳定性好等优点，但是其能量密度低于三元锂电池。在新能源车推广的初期，由于补贴金额与动力电池的续航里程挂钩，故具有高能量密度，能提供长续航的三元电池成为市场主流的选择。但是，自从补贴逐步退坡，新能源车市场化进程加快，成本的考量成为厂商更为关注的因素。此外，随着宁德时代CTP技术，比亚迪刀片电池技术的突破，磷酸铁锂电池的能量密度显著提升，与三元电池的差距缩小。再叠加其低成本、高安全性等优势，磷酸铁锂电池在2021年逆袭三元电池，占据市场约52%的主流份额，2022年1-4月，其市场份额进一步提高到60%。

三元电池和磷酸铁锂电池历年的装机量（MWh）和市场份额占比

资料来源：GGII，立鼎产业研究中心

2021年-2022年4月三元正极材料和磷酸铁锂正极价格走势（元/吨）

资料来源：GGII，立鼎产业研究中心

特斯拉&比亚迪大规模应用，铁锂渗透率加速提升。根据GGII数据，统计2018年-2022年Q1的磷酸铁锂装机量排名TOP10车型，可以看到2020年以前铁锂装机车型较为分散，例如2018年和2019年铁锂装机量第一的车型分别为比亚迪e6和江淮IEV6E，装机量分别为0.91GWh、0.6GWh，占比仅有4.2%、3.0%；2020年之后，特斯拉以及比亚迪等热门车型如Model3、比亚迪汉EV等开始大规模应用磷酸铁锂电池，2021年铁锂装机TOP10车型中，特斯拉及比亚迪车型合计占到8款。到2022年Q1，比亚迪和特斯拉磷酸铁锂装机量占比分别达36.9%、22.0%，二者合计占比高达58.9%。