2021年国产铝塑膜国产率偏低，未来动力电池领域将成为国产替代的主战场

铝塑膜主要由尼龙层、铝箔层、热封层及用以粘结的胶黏剂组成。最内层为热封层，主要使用 CPP 材料，起封口粘结作用，CPP 材料与金属 Ni、Al及极耳胶块有良好的热封粘贴性，具有耐电解液、绝缘性和耐戳穿性能。中间层是铝箔，材料一般使用纯铝类或铝铁合金，可以在室温下与空气中的氧反应生成氧化膜，防止氧气、水分侵入而起到保护内部电芯的效果；最外层是尼龙层，尼龙具有抗冲击性能好、耐穿刺性能好、耐热及绝缘性能、耐摩擦性能好等特点，用来保护铝箔层不被划伤、减轻由于跌落等对电池造成的冲击震荡等来进行保护内部。动力电池铝塑膜在尼龙层外，还会再叠加一层 PET层用作防护。

铝塑膜结构

来源：公开资料

根据铝塑膜的厚度，主要将其分为88μm、113μm、152μm三种。88μm和113μm厚度的铝塑膜适用于3C电子产品；152μm厚度的铝塑膜则适用于动力电池领域，对生产工艺的要求更高，且多出的厚度主要来源于尼龙层外相较3C数码铝塑膜又附加了一层PET，拥有更强的保护能力。

铝塑膜价格按厚度分类情况

来源：CBEA

按照铝塑膜的生产工艺进行划分，又可将铝塑膜分为干法铝塑膜和湿法铝塑膜。干法生产工艺由日本昭和电工和日本索尼共同研发，在制备过程中用胶黏剂将铝箔层和 CPP 层粘接，在直接压合而成。干法工艺对生产设备要求不高，但工艺流程较为复杂，操作难度大。热法生产工艺是由日本 DNP 和日本尼桑公司针对车用电芯共同开发的铝塑膜产品，先用MPP 将铝箔层和 CPP 层粘接，再缓缓升温升压热合成制备铝塑膜。

铝塑膜价格按厚度分类情况

来源：公开资料

21世纪初以来，我国铝塑膜生产企业在日本技术的基础上也在积极推进国产铝塑膜的发展。根据 GGII整理，我国国产铝塑膜市场目前主要分为三个阶段，即进口依赖阶段（1999 年至2004 年）、国产企业探索发展阶段（2005 年至 2015 年）和国产铝塑膜初步发展阶段（2016年至今），而紫江新材料作为国产铝塑膜的先驱，始终在铝塑膜产品国产化导入方面保持领先。

我国铝塑膜行业国产率偏低，锂电池铝塑膜的市场和技术一直被日韩少数企业垄断，其中DNP和昭和电工的铝塑膜市场占有率在2019年超过70%，目前大约维持在60%水平。2019年时国产化率不足20%，GGII数据显示，近三年铝塑膜国产替代主要集中于3C数码领域，2021年国产铝塑膜市占率已超过50%。未来，动力电池铝塑膜将成为国产替代的主战场。

2020年全球铝塑膜市场占比

来源：立鼎产业研究中心

经过多年的追逐与改良，以紫江新材为代表的我国头部铝塑膜企业产品在冲壳深度、热封性能、阻隔性能等核心指标上已实现对标，甚至在某些性能上已实现反超，但在外观一致性、良率等方面仍有一定差距。同时，相较于进口铝塑膜，目前国产铝塑膜在经济性、交期等方面具有显著优势。

国内公司铝塑膜产品与海外龙头在性能指标方面对比情况

来源：明冠新材招股书