2021年国内外汽车饰条（铝饰条）主要生产厂商汇总及典型厂商业务对比分析

铝饰条表面处理技术壁垒高。相较于不锈钢饰条，铝饰条需进行表面处理且对模具要求高，技术门槛较高。早期金属表面处理工艺主要是电镀法，后期随铝制外饰件逐步替代镀铬不锈钢，阳极氧化铝工艺体现出较强优势：强硬度、耐磨耐蚀性、色泽持久等。铝件单车用量的上涨及表面处理工艺下单车价值的上升，将拉动铝饰条业务收入的增长。目前海外主要市场参与者包括欧洲的DURA、威卡威、SAM等，国内主要有京威、福耀和敏实。

汽车饰条类业务主要厂家介绍

资料来源：各公司官网

京威主要为中高档乘用车提供内外饰件系统（德国威卡威持股21.2%），表面处理工艺主要有铝合金氧化、金属喷漆、金属喷粉、塑料喷漆等。福耀玻璃于2019年3月收购SAM开始布局铝饰条业务，德国SAM主营产品为汽车铝亮饰条，主要工艺为涂层表面保护工艺（ALUCERAM工艺）。敏实集团于2005年开始铝饰条业务，2014年铝产品的阳极氧化技术已达国际标准。2008年与DURA成立合资企业（敏实持股49%），2016年终止合作。2020年5月DURA因经营问题进入破产重组，预计份额将转移至其他供应商。

敏实铝饰条业务布局早，良品率高。据公司A股招股说明书显示，2018-2020年公司车身饰条和行李架国内及全球市占率均位列第一。从材料和工艺来看，敏实自主研发外饰氧化级铝材，Impan-3/5阳极氧化表面处理工艺技术已达国际先进水平，凭借阳极氧化工艺（前后100多道工序，可以做到PH值13.5）获2016年宝马供应商创新奖。从财务数据来看，2020年敏实外饰件业务营收超京威一倍多，FYSAM21Q1亏损同比收窄超一倍，环比亏损上升。

敏实与京威外饰件营收（百万元）

来源：公司财报

注：敏实 2016-2018 年外饰业务营收按汽车装饰条与装饰件之和估算，2019-2020 年外饰业务营收按塑件与铝件之和估算

福耀SAM铝饰条铝饰条利润总额（万欧元）

来源：公司财报