2021年国内无人配送领域相关政策汇总及主要参与厂商分析

无人配送的大规模应用需要很多配套的法律、法规和标准等支持。近年来，我国在无人配送领域的政策不断完善，一系列政策都为中国无人配送提供前所未有的发展机遇。

国内无人配送领域相关政策

资料来源：政府网站

在国内，京东、菜鸟、苏宁、顺丰、美团等本身自带物流配送业务的巨头公司纷纷入局无人配送领域，大公司通常通过自研+合作的方式。一方面，其开发的产品已经成型，并在各应用场景进行测试运营。另一方面，建立合作，构建平台，将其本身业务优势结合无人配送技术，和初创公司共同打造高效、便捷、优质的无人配送物流体系。

初创公司方面，按照应用场景和配送设备的差异，国内无人配送领域的创业公司可分为两个场景、三种类别：

1、室外配送：

专注于配送无人机的公司，例如迅蚁科技、亿航、智航等；

专注于无人配送车的公司，例如：行深智能、白犀牛、新石器、智行者等；

2、室内配送：

专注于配送机器人的公司，例如：擎朗智能、云迹科技、优地科技等。

国内无人配送领域主要参与厂商

资料来源：公开资料整理

国内的无人配送起步比国外稍晚，但是国内的企业有着明显的场景优势。第一，配送业务量级来说，国内的物流业务需求规模巨大，远超其它任何一个国家。其次，国内人口密度较大，每单配送的距离相对较短，对无人配送设备的可持续工作能力要求相对较低，根据目前无人配送技术的发展程度来看更容易满足需求，易于落地。第三，在移动互联网技术的带动下，人们对新兴事物的可接受程度变高，由此带来的是无人配送产品的可实施落地的场景愈加丰富。

但目前来说，现在国内外众多的公司大多处在小规模试运营或者早期研发的阶段，还需要结合具体的应用场景，在智能导航、运动控制、人机交互等多种技术上的不断迭代更新，才能满足多种多样的、复杂的运行场景的需求，最终实现商业化全面普及。