2019年我国全地形车市场分析：国内仍处于起步阶段，未来前景广阔

我国全地形车销售从2008年开始起步，到2011 年出现快速增长，直到2014年，国内销量已经达到9166 辆，2019年销量增长至xxx万辆。

国内品牌普遍定位低端，价格是国外同类产品的30-40%。春风动力等少部分品牌定位中高端，价格是国外同类产品的70-80%。

国内品牌和国外品牌价格比较

资料来源：公开资料

现如今在我国，全地形车越野竞技尚属于小众运动，全地形车主要的使用场景是在俱乐部或旅游景点这样的租赁市场，并且随着国内全地形车俱乐部快速发展，全地形车逐渐被老百姓所认识和接纳。

全地形车分类

资料来源：公开资料

未来我国全地形车的发展驱动力主要包括：

1、居民可支配收入的提高、消费多元化需求：我国城镇居民年度人均可支配收入从2007年的13785 元增长到2016 年的33616 元，突破5000 美元大关，年均复合增长9.32%。全地形车作为休闲娱乐产品，代表了时尚、个性、冒险等风潮，迎合了部分消费者的口味。截至目前全国成规模的全地形车俱乐部、赛车队正不断涌现。

2、旅游景点租赁需求：在云南、东北、内蒙古等旅游景区，全地形车租赁业务也发展较好，甚至挤压了原先的骑马旅游模式的市场空间。小型的全地形车几个月就可以收回成本。带动了当地的投资需求。

3、专业赛事发展如火如荼：2014年，中国开始全地形车锦标赛，并得到央视全程直播。2017年，中国全地形车锦标赛在青岛即墨、四川罗江、新疆克拉玛依、河南邓州开设四站比赛，来自全国各省市的100 多名车手参加比赛、并同时有上百家主流媒体跟踪报道。在2017 年达喀尔拉力赛上，中国车手王福江和领航员李玮取得了总成绩第二名，是中国军团参加达喀尔拉力赛的最佳成绩。

4、多种应用场景：全地形车除用作休闲娱乐外，还可用于农牧场、矿山、林地、抢险、军事等用途。在中国人民解放军建军90 周年阅兵式上，我军装备的“山猫”全地形车亮相，未来政府和商业用途的全地形车在我国可能是一个亮点。