镁深加工技术持续进步，推动镁合金行业进一步发展

大吨位压铸机的推出为大尺寸镁结构件压铸提供技术支持。目前可用的镁合金汽车零部件有转向支架、方向盘骨架、气囊支架、座椅支架、仪表盘背板、仪表盘支架、车门内框、轮毂等。受限于锻造加工难度以及成本问题，目前较为普及的镁合金零部件主要为转向支架、方向盘骨架等小型结构件。

典型镁汽车结构件

资料来源：CNKI

近年来，海天、伊之密等压铸机公司相继推出7000T以上压铸机产品；大吨位压铸机在镁加工企业中日渐普及，以镁行业龙头云海金属为例，公司已有24台1000-4200吨进口大型压铸单元，其中最大吨位达5000T。大吨位压铸机不仅缩短加工工艺流程，降低零件重量，更是实现了轻量化和成本降低，有力提升了产品结构强度，为大尺寸镁结构件压铸提供技术支持，助力镁结构件推广使用。根据调研了解，已有镁深加工企业成功为车企开发镁合金中大型结构件并获得订单，如汽车变速器集成壳体，重量可达15kg。

海天金属HDC8800T超大型智能压铸机

资料来源：压铸周刊

半固态注射成型技术带来镁合金深加工革命。传统的金属成形主要有两类：一是液态成形，如铸造、液态轧制等；二是固态成形，如挤压、锻造、冲压等。半固态成形是区别于液态成形和固态成形的新工艺，该方法利用金属从液态向固态转变过程中所具有的特性进行成形；其中，触变注射成形是唯一用于镁合金工业生产的半固态成形技术，在形状复杂、致密度高的零件的成形中优势明显。

半固态注射法与压铸法的比较

资料来源：CNKI

在半固态触变注射成形过程中，镁合金粒子在给料器和螺旋作用下向前推进，积累在螺旋前端并加热至半固态，最后在注射缸作用下，半固态金属液经由喷嘴注射入模具内成型。与压铸镁合金产品相比，该技术产品具有机械性能好、致密度高、气孔少、无需熔炼设备、生产安全环保等特点。

半固态注射成形原理示意图

资料来源：CNKI

国内相关企业加快半固态注射成形工艺、设备研发。触变注射成形技术最早由美国Thixomat公司在多个国家取得专利权；随后日本制钢所以及加拿大HUSKY公司获得授权进行相关设备的生产。近年来，国内相关企业开始加大对半固态注射成形设备、工艺的研发投入，据压铸周刊报道，伊之密已研发UN300MGII-UN2000MGII机型，覆盖从3C产品等小型零件到新能源汽车中大型零件；国内镁合金压铸企业，如宁波星源卓镁，也与伊之密等企业加强合作，共同开发多流道、大吨位半固态注射成形机。

伊之密 UN500MGII 半固态注射成形机

资料来源：公司官网

根据调研了解，压铸技术用于镁合金小型件生产已经相对成熟，未来半固态注射成形技术有望应用于大尺寸镁合金件；随着半固态注射技术的推广应用，镁合金零部件有望实现更高的产品质量、成品率以及生产过程的安全环保。