新能源汽车磷酸铁锂电池装机量持续提升，储能市场的发展将进一步带动磷酸铁锂需求

新能源汽车行业高速发展，磷酸铁锂电池装机比例提升。2022年，我国新能源汽车市场虽然受到补贴退坡、供应链不稳定等多重负面因素的影响，但在政策和市场的共同作用下，新能源汽车市场持续爆发式增长，连续8年居全球第一。据中国汽车工业协会统计，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于2021年12.1个百分点。

相比于三元材料，磷酸铁锂的优势主要体现在安全性较高、生产成本相对较低以及循环性能优异等方面。在动力电池领域，磷酸铁锂电池的装机量迅速提升，2022 年搭载磷酸铁锂电池的旗舰车型续航普遍突破 600公里；新能源汽车国家补贴的退出也进一步凸显了磷酸铁锂电池的性价比优势。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据统计，2022 年我国新能源汽车动力电池总装车量为294.65GWh，其中磷酸铁锂电池占比 62.36%，三元电池占比 37.48%。

2018 -2022新能源汽车销量

资料来源：中国汽车工业协会

2019-2022磷酸铁锂电池装机量及渗透率

资料来源：动力电池产业创新联盟

动力电池对磷酸铁锂正极材料需求量（万吨）

资料来源：动力电池产业创新联盟

国家政策推动储能行业发展，锂离子电池应用广泛。2022 年，国家陆续颁布了一系列储能相关的政策法规，推动和支持储能的发展。根据高工产业研究院（GGII）统计，2022 年储能锂电池出货量达到 130GWh，同比增长 170.8%，预测 2025 年储能锂电池出货量将超 300GWh。在政府鼓励和市场需求的双重加持下，预计到 2025 年储能将形成千亿级市场。锂离子电池技术和产业链已发展多年，相对成熟，且其具有污染小、能量密度高、充放电效率高、响应速度快等优点，是当前电化学储能的主要技术路线，新增电化学储能越来越多地采用锂离子电池，逐步替代存量铅酸电池。在锂离子电池体系中，磷酸铁锂电池凭借低成本、高循环寿命、高安全性等优势，是目前主要应用于电网储能的锂电池产品。储能市场的发展将进一步带动磷酸铁锂的需求。