国内动力电池回收市场空间广阔，政策不断完善推动行业快速发展

动力电池即将进入报废高峰期，电池回收市场空间广阔。随着新能源汽车渗透率不断提升，动力电池即将迎来第一波报废高峰，目前新能源汽车使用的三元电池和磷酸铁锂电池平均循环次数分别约1500次和2000次，按照三元锂电池使用寿命6年、磷酸铁锂电池使用寿命7年预测，明年左右将迎来第一波废旧电池报废高峰，预计2023年动力电池报废量超过30GWh，到2025年将增长至66.4GWh，2030年或超过490GWh，2021-2030年国内动力电池报废量年均增速达51%，按照0.3元/wh价格估算，2030年市场空间有望达1470亿元。

2015-2025中国动力电池装机量

资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

国内动力电池报废量预测

资料来源：GGII

国内动力电池回收政策不断完善，推动行业快速发展。2012年起工信部、发改委、国务院、环保部、商务部等部门以及各地方政府就出台了多项动力电池回收法律法规和标准，构建了较为完善的电池回收法律法规体系，极大推动了锂电池的回收利用。地方政府如深圳市在2019年率先设立动力蓄电池回收处理资金财政补贴，随后我国多地纷纷出台试点工作的实施方案，推动动力电池回收产业进入高速增长阶段。2022年8月3日，工信部召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会，未来将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准，持续实施行业规范管理，提高动力电池回收利用水平。近期工信部就拟公告的符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单(第四批)公开征求意见，纳入节奏加快，头部集中趋势明显。

国内动力电池回收政策逐渐完善

资料来源：工信部网站、各地方政府网站