军用战机健康管理系统PHM国内市场蓄势待发

PHM是实现飞机性能保障和经济可承受性目标的支撑技术。随着航电系统在科学技术的推动下日益复杂化，其出现故障的风险和造成的损失也越来越大。因此，在追求航电系统高性能的同时，研究如何保障系统的正常运行与提高寿命周期内的经济可承受性便显得尤为重要。1993年，美军在F-35战斗机研制中提出一种创新保障方案——自主式保障(AL)，以实现经济可承受性的保障设想。其中，故障预测与健康管理系统(PHM)是自主式保障系统的三大核心系统之一。

PMH技术保障体系

资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心

诊断、健康管理、预测是PHM的三大基本功能。PHM可在飞机飞行过程中实时对数据进行收集、识别、分析，对故障部件进行诊断与隔离，预测关键部件的剩余寿命，并将关键信息传输至地面维修保障部门，提高地面维修保障效率。

数据驱动PHM的方法流程

资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心

提前故障预警、主动控制管理、经济可承受性是PHM相对于传统维修系统的三大优势。相比于传统的故障诊断，PHM可以通过预测设备的剩余有用寿命、故障率、损伤速度等信息来预知系统的早期故障，提升系统的安全性。同时PHM可借助先进的传感器对周围环境（温度、振动、湿度等）进行实时监控，采取主动的控制措施，延长了设备的使用寿命，提高了系统总体的可靠性。最后由于PHM系统具备自动化与智能化的特点，降低了对外部保障人员以及配件、保障设备等资源的需求，具有巨大的经济优势，在国外军事领域应用广泛。

PHM技术在国际军事领域的应用情况

资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心

国外直升机已普遍应用PHM系统。应用于直升机上的PHM技术称为健康与使用监控系统(HUMS)，目前国外的HUMS己发展至第四代产品，由健康与使用检测系统转化为健康与使用管理系统，同时朝着智能化，开放式的体系架构，可升级，通用化的方向继续发展。欧美研制的军用直升机AH264、RAH266、“虎”、EHl01、NH90等均采用了HUMS系统。

预计我军新一代直升机将率先普遍加装PHM。鉴于PHM系统的优越性及在国外军用直升机领域的广泛应用，预计我军新一代直升机将普遍加装PHM系统。公司积极响应国家“民参军”的号召，  2017年上半年，公司自主研发的多型号的直升机振动监控健康诊断系统己通过鉴定并装机试用，并已经开始启动PHM、CMS、舰船车健康监控诊断系统等的预研。未来随着我军新一代通用型直升机的逐步放量，公司直升机PHM系统将逐步放量，贡献新业绩增长点。