未来铝罐、车用铝材将是废铝保级回收利用的重点发展领域

再生铝合金的生产需要经过废料回收、预处理、重熔、浇铸和热加工等步骤。在当前行业发展阶段，再生铝回收工艺主要关注以下几方面问题，并做出了改进：

①铝废料分离。区分出铸造铝合金与变形铝合金，进行粗分离。将薄铝废料和大块废铝料分开，以便后续分别熔化处理，减少薄铝废料直接受高温造成烧蚀损耗。

②除去油污及表面涂层。通过热脱漆、化学脱漆、机械脱漆等方法，对废铝进行清洁和脱漆处理，能够降低废铝回收过程中有害气体排放量，提高废铝的出水率及再生铝合金的力学性能。

③去除铁等非铝料杂质。铁元素是再生铝熔炼中最常出现含量超标的元素，会极大削弱再生铝合金的力学性能。通过风选、浮选等方法，去除非金属类夹杂物；通过磁性分选去除其中的铁磁性夹杂物；通过重介质、涡电流等方法去除其他有色金属夹杂物。

④ 避免氧化烧损，去除夹杂和气体。在再生铝熔炼过程中，易与空气中的水汽发生反应，造成氧化烧损，降低再生铝合金的收得率；夹杂物则会降低再生铝合金的力学性能。采用双室炉的生产工艺，物料输送均采用密闭输送带，隔绝空气；在相关产尘点设置有效集气装置。

再生铝回收工艺路线示意图及主要关注点

来源：CNKI

国内新建或新投产的再生铝项目出水率提升，盈利水平较好。河南艾浦生10万吨废铝易拉罐保级还原项目2018即年开工建设，至2020年1月投产，该项目的出水率为85%左右。受益于再生铝回收工艺的改进，国内新建或新投产的再生铝保级利用项目出水率提升至87%左右。出水率即再生铝的重量在废铝原料中的占比，是再生铝企业经营的重要指标，虽然目前距离世界一流水平仍有差距，但已代表了相当的盈利水平。

国内新建或新投产再生铝项目的原料配比中，纯铝占比已低至国际水平。如果完全以回收的废铝作为原料，熔炼出的合金成分通常不能满足实际生产工艺要求。因此需要加入部分纯铝来调整化学成分，使其化学成分满足保级利用的要求。国际再生铝龙头Novelis的再生铝罐中纯铝的添加比例已经小于10%。河南明泰年处理20万吨废铝项目（一期工程）的原料中纯铝占比低至7%，国内其他再生铝项目的原料中纯铝占比也下降明显，再生铝项目的整体技术水平在提升。

部分再生铝项目的废铝出水率及原料中纯铝占比（计算值）

来源：公开资料

未来铝罐、车用铝材将会是废铝保级回收利用的重点发展领域。我国废铝回收来源主要来自交通运输、建筑业和包装容器。其中建筑业的铝合金成分比较宽泛，相对易于回收，目前国内市场 6 系的型材铝回收最为常见。此外，铝罐等高等级铝材可以降级回收为铸造铝合金，用于生产铝合金门窗。而用于易拉罐和汽车的铝合金对性能指标要求高、生产难度大，再生价值高。因此，未来铝罐、车用铝材将会是废铝保级回收利用的重点发展领域。