汽车轻量化进行时，我国铝合金铸件行业市场需求空间巨大
压铸行业主要是利用模具腔对融化的金属施加高压使金属熔液凝固而形成铸件，该技术被广泛应用于汽车、家电、航空、机械等精密电子器件上。我国压铸总产量长期处于10%左右的增速，预计2018 年将达到395 万吨的的压铸件产量。
当前，我国汽车类压铸件已经成了为了压铸行业的主要组成部分，占总产量的70%左右。此外，随着近年来对汽车轻量化的要求，汽车压铸件中使用铝合金压铸件的数量越来越高。至2015 年铝合金压铸件的使用量为163.4万吨，占总使用量的80%左右。
中国近年压铸件产量趋势（万吨）
资料来源：立鼎产业研究中心
多国出台针对乘用车燃料消耗量标准法规，美国提出至2020 年，乘用车平均燃料经济性水平达到6L/100km；日本提出了至2020 年平均燃料经济性水平4.9L/100km 的更高要求；欧盟的目标更为严格，至2020 年前实现3.8L/100km 的目标。我国在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》也提出了到2020 年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0L/km，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5L/100km以下的目标。
主要国家和地区燃料消耗量标准目标对比
资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心
根据美国铝业协会下属的铝业交通组的数据显示，纯电动和汽油乘用车每减少10kg重量分别可以降低6.3%和3.3%的能耗。因此，铝合金凭借着其质量轻、性价比高的特点越来越多的被使用在汽车制造的过程中。
根据欧洲铝业协会与达科全球的统计，欧洲平均每辆车用铝量从1990 年的50kg 增长到了2015 年的150kg，并预计到2020 年将达到180kg。而在北美地区汽车的平均用铝量在过去的40 年快速增长，并预计2025年将会达到250kg。
欧洲平均每辆车用铝量（kg）
资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心
根据我国《汽车产业中长期发展规划》和《节能与新能源汽车技术路线图》的规划，到2025 年我汽车产销量将达到3500 万辆，单车用铝量将达到250kg。以每吨铝价4 万元测算，至2025 年铝合金铸件市场空间有望达到3500 亿元。
