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民船是非军事用船的统称,不列入军队编成,包括运输船、工程船、渔业船、农用船和运动船等。运输船舶作为运输工具,运载量大、营运成本低。现代运输船舶的种类繁多、技术复杂、专业化程度高,主要分为货船和客船。货船主要分为液货船、干散货船和集装箱船。
2、干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。按载运的货物不同,又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。
3、集装箱船是一种专门载运集装箱的船舶,大部分船舱用来装载集装箱,多为单层甲板,双船壳,货舱的尺寸按载箱的要求规格化。
4、客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。客船具有多层甲板的上层建筑,设有完善的餐厅、卫生和娱乐设施,另配有足够的救生设备、消防设备和通信设备。有些客船还设置减摇装置以改善航行环境。
海洋工程产品为海洋科学调查和海洋开发提供手段和设备。海洋工程的主要内容可分为资源开发技术和装备设施技术两大部分。主要用于资源开发(海底油气钻采、深海矿物采掘、海水资源利用、海洋渔捞:海洋能源等)、装备设施(海洋探测装备、潜水、海洋土木建筑、防污染等)。
工程船是用于近岸海区及江河湖泊水域工程施工的船只。如用于筑港的起重船、打桩船、管柱施工船等。工程船的主要作业内容是修建军港、商港、助航设施、补给设施、水下试验场和水下工事,疏浚港池、航道和锚地,设置或排除水中障碍物。
高性能船舶是能够突破常规船舶性能和适应特殊环境要求的船舶。它们具有高航速、浅吃水、耐波性、两栖性或兼而有之的特性。这些船舶多为短程高速小型船舶,主要用于内河和沿海客运、交通、观光、游览和救生等。
船舶行业主要民用产品
资料来源:立鼎产业研究中心整理
1、液货船主要包括成品油船及原油船、液化天然气船(简称LNG)等。成品油船是专门载运柴油、汽油、煤油和润滑油等石油制品的船舶。原油船专门用于运送原油类货物。液化天然气船是指将天然气从液化厂运往接收站的专用船舶,主要有球罐型和薄膜型两大类。2、干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。按载运的货物不同,又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。
3、集装箱船是一种专门载运集装箱的船舶,大部分船舱用来装载集装箱,多为单层甲板,双船壳,货舱的尺寸按载箱的要求规格化。
4、客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。客船具有多层甲板的上层建筑,设有完善的餐厅、卫生和娱乐设施,另配有足够的救生设备、消防设备和通信设备。有些客船还设置减摇装置以改善航行环境。
海洋工程产品为海洋科学调查和海洋开发提供手段和设备。海洋工程的主要内容可分为资源开发技术和装备设施技术两大部分。主要用于资源开发(海底油气钻采、深海矿物采掘、海水资源利用、海洋渔捞:海洋能源等)、装备设施(海洋探测装备、潜水、海洋土木建筑、防污染等)。
工程船是用于近岸海区及江河湖泊水域工程施工的船只。如用于筑港的起重船、打桩船、管柱施工船等。工程船的主要作业内容是修建军港、商港、助航设施、补给设施、水下试验场和水下工事,疏浚港池、航道和锚地,设置或排除水中障碍物。
高性能船舶是能够突破常规船舶性能和适应特殊环境要求的船舶。它们具有高航速、浅吃水、耐波性、两栖性或兼而有之的特性。这些船舶多为短程高速小型船舶,主要用于内河和沿海客运、交通、观光、游览和救生等。
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报告主要内容
立鼎产业研究中心发布的《全球及中国民船(船舶民用产品)行业市场现状及趋势前景预测研究报告》是基于国家部门统计机构、行业协会、权威研究机构、第三方数据库(wind)以及本研究中心的数据积累的基础上编撰而成。报告主要对我国民船(船舶民用产品)行业的外部发展发展环境(政策影响、技术趋势影响等),民船(船舶民用产品)行业产业链上游发展的影响,民船(船舶民用产品)行业现状及市场供需,民船(船舶民用产品)行业经济运行指标,民船(船舶民用产品)行业竞争格局及重点企业,民船(船舶民用产品)行业趋势预测及投资前景与风险进行了详细分析,对相关机构、企业及从业人士具有重要的参考的意义。
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标签:民船