2022年我国充电枪行业市场发展现状及市场规模增长预测分析

发布时间：2023-03-09　　来源：立鼎产业研究网　点击量： 3308　

——充电枪是连接充电桩电源与新能源汽车充电接口的充电设备。充电枪是新能源汽车的“充电线”，既是桩端电源的输出端，又是车端电流的输入端。未来，随着新能源汽车销量不断增加，充电技术不断提升，便携式充电枪与快充充电枪需求有望进一步增长。

按照应用场景分为桩端配套充电枪与便携式充电枪。桩端配套充电枪安装在公共充电桩与私人充电桩上。充放双向式便携式充电枪可以作为应急充电使用，也可以将车辆作为移动电源。

照种类分为慢充充电枪与快充充电枪。其中慢充充电枪主要用于公共交流充电桩与私人充电桩，充电电流在10A-15A左右；快充主要用于公共直流充电桩，充电电流在150A-400A左右。

——充电枪产业链: 由上游充电枪延到下游桩端及车端用户。

上游为充电枪零部件供应商。包括充电枪头、控制器、转换器、电源线、大功率插头等。

中游为充电枪生产厂商。国内厂商主要有永贵电器、中航光电、胜蓝股份、康尼机电、立讯精密等，国外厂商主要有巴斯巴、沃尔沃等。

下游为充电枪客户。充电桩专业运营商的充电枪主要运用在承建的公共充电桩与私人充电桩上，整车厂的充电枪主要运用在配套私桩及配套便携式充电枪上。

充电桩产业链

资料来源：CCID

桩端配套充电枪是当前充电枪的主要应用场景。充电桩广泛分布于停车场、运营车充电站、居民小区等场所，其输入端与交流电网连接，输出端通过充电枪与汽车连接，实现汽车的电力输送补给。

充电桩组成部分

资料来源：公开资料

下游新能源车销量高速增长，拉动配套充电需求持续增长。新能源汽车市场日渐成熟，纯电汽车保有量持续增加，充电枪市场有望迎来持续增长。据公安部数据，截至2021 年，全国新能源汽车保有量达 784 万辆，其中纯电动汽车保有量达640 万辆，占新能源汽车总量的 81.63%，同比增长 60%。

2015年-2021年新能源汽车保有量及增量

资料来源：中国充电联盟、中汽协

充电桩建设纳入新基建政策，或将推动充电桩保有量提升。为加快提升新能源汽车配套基础设施服务保障能力，更好地支撑新能源汽车产业发展。2020年，充电桩作为新能源汽车推广配套设施，首次被写进政府工作报告，纳入“新基建”成为七大产业之一。

当前车桩比约为3:1，预计未来车桩比降至2:1。根据中国充电联盟数据，截至2021年，我国新能源汽车保有量为784万辆，充电桩仅261万座，车桩比约为3:1。国家发改委在2022年1月发布的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》中提出，新建社区要确保固定车位均建设充电设施或预留安装条件，“十四五”末满足超过2000万辆电动汽车充电需求。2022年，上海、苏州、浙江计划到2025年将车桩比降低至2:1以下，深圳、东莞则计划将车桩比降低至1.2:1以下。

国家充电设施规划建设政策

资料来源：中国政府网

直流充电桩：快充效率显著，国内占比不断提升。依据汽车充电输出电流，充电桩可分为交流充电桩与直流充电桩。根据中国充电联盟，2017-2021年，我国直流充电桩占比从28.7%升至41.6%。

交流充电桩又称“慢充”，需连接车载充电机为汽车充电，采用常规电压、充电慢、功率小，但结构简单、体积小、成本低，常安装于停车场、商场和居民小区。通常充满需8-10小时。

直流充电桩又称“快充”，直接为汽车动力电池充电，采用高电压、充电功率大、充电快，多安装于集中运营充电站。市面上主流的直流充电桩充电功率为（80～120）kW。通常直流充电桩充电15-60分钟可达电池容量80%，充满需要1.5-3小时。

整车厂布局快充桩，带动大功率充电枪需求提升。比亚迪、广汽、小鹏、岗图、理想等有望推出800V高压架构车型。200KW级快充桩已在特斯拉、北汽极狐、广汽等车企战略部署范围；小鹏超充站支持180KW双枪直流快充桩，单枪最高功率可达120KW；蔚来继换电后推出未来超充补能方案，其超充站210KW主机1拖4配置功率可随时升级至270KW。配套部件充电枪作为车桩之间的桥梁，直接影响充电性能及安全性，在新一轮市场趋势中，大功率直流充电枪有望迎来增长。

各车企不断推出 800V 高压车型实现超级快充

资料来源：各公司公告

液冷解决大功率充电发热，大功率液冷充电枪是发展新趋势。大功率液冷充电枪在充电线缆中放置液冷管道，让冷却液带走线缆的发热量，减小线缆线芯截面积，充电电流更大，温升更低。以100kWh的电池包为例，在800V架构下，若想实现4C的充电倍率，仍然需要500A的大电流，传统直流枪无法满足未来快充的需求，因此液冷充电枪有望成为解决充电枪无法承载大电流瓶颈的最优解。

高功率液冷充电枪图示

资料来源：公开资料

充电桩加速建设，私人充电桩增速占比领先。预计62026年公用桩//专用桩//私人桩保有量分别达6595.9/259.7/910.6万台，合计RCAGR为为37.83%。配套充电设施需求进一步提升，充电桩加速建设。据EVCIPA发布数据，1）截至2021年底，全国充电桩保有量达261.7万台，新增94万台，同比增长56%。2）2017-2021年，全国充电桩保有量从44.6万台增至261.7万台，5年复合增长率达56%，其中公共充电桩年保有量从21.39万台增加至114.7万台，年均复合增长率达52%；私人充电桩保有量从23.18万台增加至147.01万台，年均复合增长率达59%。3）截至2022年8月，全国充电基础设施累计数量为431.5万台，同比增加105.0%。