汽车轻量化背景下一体化压铸工艺成主流，免热材料市场需求前景广阔

一体化压铸优势明显，有望替代传统冲压焊装工艺。一体化压铸相较于传统的冲压加焊装工艺，有成本低、效率高、轻量化等优势。根据国际铝业协会的相关数据，燃油车重量与耗油量大致呈正相关，汽车质量每降低 100kg ，每百公里可节省约 0.6L 燃油，减排 800-900g 的 CO2；电动车重量与耗电量呈正相关，纯电动汽车整车重量降低 10kg ，续驶里程可增加 2.5km。

一体化压铸优势

资料来源：CNKI

新能源车销量增长迅猛，免热铝合金材料一体化压铸市场广阔。2015年至2021年期间，中国新能源汽车销量由32.9万辆增长至近351万辆，年复合增长率48%，新能源汽车渗透率由1.3%达到了近13.4%；根据《中国汽车工业用铝量评估报告(2016—2030)》，中国新能源汽车的铝消费量从2017年的7.5万吨增至2018年的14.6万吨，增加96%。在政府制定的节能减排目标的支持下，中国新能源汽车行业的前景广阔，预计到2030年，中国新能源汽车行业使用铝的比例将从目前占铝消费总量的3.8%升至29.4%。免热铝合金一体化压铸市场前景广阔。

中国新能源车销量

资料来源：Wind

国内免热合金一体化压铸结构件市场在规模有望在2025年超280亿元。根据对一体化压铸渗透率的预测和对单车压铸零部件的估算，22/23/24/25年，国内免热合金一体化压铸结构件市场空间分别为8/33/112/281亿元，与22年相比，23-25年同比增速分别为335%/243%/151%。

国内免热合金一体化压铸结构市场测算（单位：亿元）

资料来源：国际铝协会、北京日报等