汽车座椅将加速轻量化和电动智能化，座椅单车价值量将持续提升

未来汽车座椅将加速轻量化和电动智能化，持续提升安全性和舒适性，座椅单车价值量将持续提升。1）轻量化方面，座椅重量占整车重量的6%，轻量化是实现汽车节能减排的有效措施，可通过座椅骨架轻量化和整椅轻量化两个途径实现。2015年前后各龙头均已开始布局轻量化，如安道拓的“舒适壳体”座椅技术；李尔EPP发泡替代部分座垫金属骨架，改善舒适性的同时实现明显减重、第三代 Super Mini 调角器、EVO 及 EVO滑轨均可实现 50%减重。目前座椅轻量化主要通过新材料和新工艺实现，轻量化材料主要选用高强度钢、镁铝合金和碳纤维，轻量化工艺主要包括热成型、辊压成型、激光焊接等。

轻量化材料性能对比

资料来源：敏实集团

2）智能化方面，随着汽车向“电动、智能、网联、共享”的新四化转型，智能座舱成为汽车空间塑造的核心载体，而汽车座椅扮演着重要角色。目前座椅智能化主要有三个发展方面：多场景应用（如麦格纳的可重构座椅，用户可以通过智能手机应用程序重构座椅，可重构模式包括车辆共享、长途旅行和自主共享移动）、智能控制（使座椅控制方式由传统的按钮控制方式转变为智能控制方式，如 APP、手势控制、意图感知等）、智能监控（如HiRain Technologies 的智能汽车座椅系统能够智能监测健康状况、心率和呼吸频率以及温度）。

国际座椅龙头新产品研发情况

资料来源：Marklines，盖世汽车

3）安全性方面，根据2021年 IHS Markit 调研结果显示，用户购车最关注安全因素，座椅安全装置可以在车辆正常行驶或碰撞时给车内人员提供更大的安全防护，如主动式头枕、安全带预警装置、防瞌睡振动马达、侧安全气囊等。其中安全带预警装置和侧安全气囊普及较广，根据汽车之家数据统计，目前有 63.8%的车系配备前排侧气囊，10.2%的车系配备后排侧气囊。而丰田纺织 2020 年推出一款瞌睡抑制座椅系统，可以通过人的面部表情测量瞌睡程度，并在不打扰司机的情况下通过音乐和振动控制瞌睡。

中国用户购车因素调研

资料来源：IHS Markit

4）舒适性方面，汽车座椅的舒适与否将直接影响消费者的驾车体验，随着消费者对座椅功能配置的关注，越来越多的车系开始添加如座椅电动调节、座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能。根据汽车之家数据统计，目前有 60.5%的车系配置前排座椅电动调节功能、54.4%的车系配置前排座椅加热功能、29.5%的车系配置前排座椅通风功能、11.3%的车系配置前排座椅按摩功能。

中国汽车座椅配置渗透现状

资料来源：汽车之家

从座椅功能渗透率可以明显看出两个趋势：1 ）车款渗透率均低于车系渗透率，即一个车系推出的新车款会增添配置座椅功能，座椅功能渗透率在提高；2 ）座椅功能过去前排座椅功能渗透率均高于后排座椅功能渗透率，即座椅功能是由前排优先配置，后逐渐配置至后排座椅。