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消费升级+新国标推动锂电化和智能化,电动两轮车单车ASP有望提升

发布时间:2021-09-10  来源:立鼎产业研究网  点击量: 1839 

受益消费升级大环境,消费者对于电动车心理价位上升,高端市场有望发展。根据《2019年中国电动车产业发展白皮书》调研数据,相比2017年,2018年消费者对于电动车心理价位5000元以上和3000-4000元的占比明显上升,同时2000-3000元及2000元以下的比例明显下降,表明消费者对电动车的价格容忍度大幅上升。目前,高端两轮车市场占比约6.5%5000元以上),约220万辆/年的市场空间,这个市场的主要企业为小牛、九号以及雅迪、爱玛的高端系列。中高端市场主要是4000-5000/辆价格,对应市场约270万辆,合计中高端市场约500万辆。

新国标导致锂电成为电动自行车首选。新国标严格限定电动自行车整车重量,最大整车质量不得超过55kg,大于55kg的电动车统一按照电动摩托车管理。对铅酸电池而言,电池自重偏大,若新国标车型继续沿用铅酸电池,只能以牺牲续航为代价,锂电池成为电动自行车首选。

消费者对锂电车型心理价位明显高于铅酸车型,新国标将加速行业整体平均价位提升。对比铅酸车型和锂电车型,消费者对于铅酸车型的价格认知还停留在2000元左右的价格区间,但对于锂电车型,用户普遍拥有更高的价格宽容度,超过三成用户的心理价位已经超过4000元。新国标的实施将加速锂电车型的渗透,推动行业整体平均价位的提升。

消费者对铅酸和锂电车型心理价位对比


资料来源:《2019 年中国电动车产业发展白皮书》

消费者对于电动车的心理价位变化


资料来源:《2019 年中国电动车产业发展白皮书》

新入局者九号、小牛将智能化带入电动两轮车市场,有望提升单车ASP。在消费升级的大背景下,消费者在家电、汽车等领域的需求正逐一向智能化交互属性迭代,认为电动两轮车同样具备向智能化转变的需求逻辑,并推动电动两轮车单车价位提高。小牛、九号将智能化带入电动两轮车市场,提升消费者用车的便利性和安全性。比如,感应解锁、智能定位、远程控车提升便利性,乘坐感应、感应防盗、黑匣子事故主动求救功能则提升安全性。单车ASP有望提升。

电动两轮车产品设计和轻智能的学习成本低,后发者跟进成本较低。电动两轮车的产品设计学习成本低,较易被模仿、学习;智能化方面,虽深度智能(智能功能OTA升级频率高,迭代速度快,形成智能服务按年收费的商业模式,如九号)技术壁垒较高,但轻智能(仅加装智能功能,如小牛)学习成本低,导致后发者可以较为轻松地模仿与学习,如雅迪、爱玛等传统电动两轮车品牌都已推出轻智能车。

小牛、九号的高端智能化两轮车


资料来源:各公司官网


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