我国航空物流行业的发展历程：从“专业化分工”向“垂直化整合”

航空货运是现代物流的重要组成部分，由于其运输速度快、空间跨度大、运输安全准确、不受地面限制等特点，航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。

我国航空物流行业的发展经历了三个阶段：

第一阶段是以“专业化分工”为主导的发展过程，此阶段以 2002 年东航集团、中航集团和南航集团三大航空集团重组为起点，航空公司推进“客货并举”的战略，纷纷成立专业化的货运公司或货运部，开展航空货运与航空快递服务，同时空中服务与地面服务相结合，推动物流环节专业化发展。

第二阶段是以 2007 年为起点，这一阶段航空快递与航空货运竞争加速，航空货运向航空快递看齐。在这样一个“快运化融合”的战略发展阶段，其特征主要为航空货运管理的精细化，关注服务时效性与地空资源整合的服务链延伸。

第三阶段则是以跨境电商开始发展的 2012 年为起点，开始关注用户体验零售化、时效标准化与竞争性、便捷化与贸易便利化等关键成功因素。据上海海关数据，近年海关主要出口商品包括机电产品、高新技术产品和农产品。该阶段以“垂直化整合”为关键特征，要求传统航空物流服务商加速转型，由重点关注商流与物流管理向关注资金流与信息流重要性转变，转向“快供给、链集成与专业化”的方向发展。

电子商务在国际贸易中的影响力和作用日渐凸显。电商业态的兴起带动了高端航空快件业务在航空货运市场的发展，顺丰航空、圆通航空、京东物流分别于 2009、2015 年、2018 年启航。2020 年，顺丰航空机队规模增长到 60 架，货运航线网络逐渐覆盖全国，触达亚洲、欧洲。单个航空货运主体向产业链上下游延伸并形成综合物流集成商的趋势日渐明显。

我国航空物流发展阶段概述

来源：公开资料