2020年我国EPB（电子驻车制动）行业竞争格局：集中度较高，外资巨头占据主导

市场主要厂商可分为外资品牌和自主品牌，外资品牌占据市场主导地位。汽车制动国际市场方面，汽车工业发达的欧美日地区，经过前期的行业整合、重组，形成了一些大规模的生产厂家，如欧洲有大陆集团、泛博（前博世集团制动事业部）等厂商，美国有天合（被采埃孚收购）、德尔福（被京西重工收购）等，日本有爱德克斯、日立等。其中细分EPB 领域方面，国内起步较晚。2001 年天合率先推出 EPB，2008 年引入国内市场，目前已成为国际车辆标准配置，全球 EPB 市场中天合、大陆、博世等外资品牌占据主要地位。国内主要参与者有伯特利等自主品牌。可以看到，在外资大厂中，采埃孚天合和博世都积极推动 EPB 与 ESC/ESP 的整合，而大陆则致力于提供包括双控 EPB 和鼓式 EPB 在内的多样化 EPB 产品。

国内EPB市场主要参与者

资料来源：各公司官网

行业集中度高，头部效应明显。国际市场方面，全球知名企业聚焦于系统和模块化产品，与整车厂长期保持稳定的配套和合作关系，全球前装市场占有率达到 75%以上。国内EPB 市场目前市占率较高的均为外资企业，其中大陆集团占比约为 28%，天合占比约为27%，爱德克斯占比约为 14%，现代摩比斯占比约为 8%。自主品牌方面，2019 年，伯特利公司EPB 销量约为 86 万套，市占率约为 10%，是自主品牌 EPB 的龙头，其余自主品牌如力邦合信、亚太股份等，占比均为 2%左右。EPB 行业 CR5 为 87%，集中度高。

国内 EPB 市场竞争格局

资料来源：各公司公告