北斗系统在当前汽车的应用渗透仍然很低，未来仍有巨大的市场增长空间
——《北斗卫星导航系统建设与发展》报告显示，截至2019年4月，国内超过620万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36 个城市的约8 万辆公交车、 3200余座内河导航设施、 2900余座海上导航设施，已应用北斗系统。而我国当前汽车保有量 2.6亿辆，可以看到，北斗系统在当前汽车的应用渗透仍然很低，未来仍有较大的市场空间。中国已建成全球最大的营运车辆动态监管系统，有效提升了管理效率和道路运输安全水平。北京大兴国际机场成功应用了“北斗导航室内外定位系统”，实现了装卸车辆在室内外工作的连续跟踪定位。在北京大兴国际机场，从行李托运开始就可以实现行李的实时共享和精准定位，每辆行李车上都将配备一套北斗导航定位设备，可准确定位行李车。几万平方米的分拣大厅里有 400 多辆行李车，北斗系统可助力这些车辆更有序、更高效。旅客可更快拿到自己的行李，并大幅减少行李丢失的情况。
“北斗+车联网”示意图
资料来源：公开资料
智能汽车有望成为北斗精准时空应用的第一个大规模商用场景。北斗正在走向 IoT 时代，负责标记终端的精确时空信息坐标。基于政策导向、基础建设与厂商推进情况，我们判断，智能汽车将是最先应用精准时空信息的关键领域。政策与基础设施逐步完善，发展智能汽车已上升至国家战略，国家地基增强系统、快速辅助定位平台建成，为后续推广应用奠定良好基础；基础器件、位置运营等企业与整车厂积极合作，多个车型已进行实测。
中国卫星导航定位协会咨询中心主任李冬航指出，“近些年，车载北斗导航设备及芯片产品前装搭载率和采用率正不断提升，加之国家对智能网联汽车相关政策的频送东风，车联网在车辆自主环境感知、位置及网联信息服务、信息安全等应用上正愈加成熟。互联网巨头与汽车厂商在通信、导航、云端服务和多媒体信息提供上也都逐渐找到了很好的契合点，由此带来的应用市场技术和服务的变革，已经成为北斗产业发展新的亮点和方向。
——“北斗+5G”助力车联网。北斗导航技术与地基增强技术、5G 等多种技术融合，可以极大地地扩展导航的范围，有效提升时空信息的精确度,为用户提供稳定可靠的服务。 5G作为新一代信息通信技术演进升级的重要方向，是实现万物互联的关键信息基础设施、经济社会数字化转型的重要驱动力量。相对于4G 技术，5G将以一种全新的网络架构，提供峰值 10Gbps 以上的带宽、毫秒级时延和超高密度连接，实现网络性能新的跃升，开启万物互联的新时代。
车联网是“北斗+5G”的重要应用场景。我国车联网目前属于智能网联汽车阶段，未来与 5G 结合为必经之路。5G 可为车联网提供高清视频信息传输、行车信息和控制信息及时交互等服务。终端要实现精准的位置感知，高精度定位不可或缺。目前，就室外来说，在卫星信号接收不到或卫星信号不稳定的高架桥下、隧道、林荫遮挡和城市峡谷等各类复杂场景，容易导致定位不精准，通过构建“北斗+5G”高精度定位网络，能够提供厘米级定位服务，进一步构建和丰富 5G 生态应用，以此打造全场景高精度的位置感知，从而实现在这些复杂场景下的稳定可靠精准定位，未来北斗高精度将进一步赋能智慧城市与物联网的发展。
