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军用钛合金市场准入门槛高,长期以来形成差异化的双寡头市场竞争格局

发布时间:2020-09-14  来源:立鼎产业研究网  点击量: 126 

在国内民航飞机尚未进入批量生产之前,国内航空领域钛合金需求主要来自于军机领域。在军机用钛合金材料领域,生产企业除了要获得“军工四证”(国军标认证、保密认证、许可证认证、名录认证)外,还需要通过参与军工配套项目进行大量的研发工作,才可能通过配套项目招标进入到项目正式研制阶段,此后还需先后通过工艺评审、材料评审、地面功能试验、地面静力试验、装机考核、装机评审后才能成为相关型号用材的合格供应商,全流程耗时长达几年。因此,军用钛合金材料业务存在典型的长投入期与高回报期成正比的特性,对于资金与研发能力较弱的普通 钛合金生产商而言进入门槛较高。

国内军机用钛合金材料合格供应商流程


资料来源:公开资料

在行业特殊属性的背景下,西部超导、宝钛股份、湖南金天钛业三家企业目前是军用航空钛合金的主力供应商。其中宝钛股份产品涉及板材、棒材、丝材等多类钛合金形态产品,从销量角度而言是行业第一,西部超导则位居行业第二。

西部超导与宝钛股份在军用航空钛合金领域形成双寡头格局(销量,2018


资料来源:中国有色金属工业协会

从产品应用角度而言,宝钛股份与西部超导之间存在 明显的差异化,直接竞争较少:宝钛股份主要产品为飞机机身用板材(TC4)、航空发动机用棒材(TC4TC6TC11TA11);西部超导主要产品为飞机机身结构棒材(TC4TA15TC18TC4-DTTC21)以及飞机紧固件用丝材(Ti45Nb)。

主要竞争对手主要产品存在明显的差异化


资料来源:公司公告


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