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铁路货运发展良好,带动货车和机车采购量仍有发展空间

发布时间:2020-05-26  来源:立鼎产业研究网  点击量: 202 

公转铁带动 ,铁路货运量快速增长。煤炭、铁矿石、石油等大宗商品是铁路的主要货源,因此铁路货运与大宗商品的需求密切相关。受益于2017年以来大宗商品价格回升,铁路货运量结束此前多年低迷,重回增长轨道。20186月底,国务院通过交通部提出的调整运输结构计划,其中包括铁路三年货运增量行动,提出2020年铁路货运量达到47.9亿吨,较2017年增长30%,重点增量来自于煤炭、铁矿石等大宗物资。三年货运增量行动进化除了进一步提升铁路货运需求,也是国铁集团扩大货车和机车招标采购的主要根据。

根据国铁集团的数据,2019年,国家铁路完成货物发送量34.4亿吨,创历史新高,同比增长7.8%。此前,国家铁路货运量的最高峰是2011年的32.95亿吨。20201-2月,全国铁路累计发送货物6.7亿吨,同比增长0.6%,尤其2月完成量同比增加1332万吨,增长4.5%,为历史最高值。根据国铁集团年初的工作会议,2020年计划完成货物发送量36.5亿吨,则在2020年货运量依然将有6.1%以上的增长。

铁路货运量(亿吨)


来源:国家统计局,wind

货车需求良好。货车的需求与制造业周期趋同,在制造业向好的整体形势下,货车的采购量不断向上增长。2016年国铁集团共采购货车25,279辆,同比增长123.41%2018年共采购货车57,940辆,为近十年来最高值;2019年采购量也达到了42,200辆。在货运增长的带动下,未来货车业务发展仍有空间。

中铁建披露的货车采购量(辆)


来源:中国铁路建设投资公司,wind

机车需求额外受益于电气化进程。根据国家铁路局数据,2016年由于车辆采购金额降低,机车产销量出现大幅降低;在2017年,机车业务则出现了恢复性增长;2018年受益公转铁等积极带动,机车车辆采购数量达到759台。此外,电力机车受益于国家铁路电气化进程的推进稳步增长,逐渐取代内燃机车占比。未来预计电力机车比重将逐步增加。

中铁建披露的机车招标情况(台)


来源:中国铁路建设投资公司,wind


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