我国通用航空维修年均增速预期超20%，为航空维修市场带来新的增长点

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

由于长期低空空域开放不足，目前我国通用航空业规模较小，与国外存在较大差距。受限于严格的空域管理环境，我国通用航空业发展缓慢，严重落后于欧美国家，甚至滞后于巴西。根据中航工业《通用航空发展白皮书（2018）》公布数据显示：我国通用航空在飞行时间、机队规模、机场数量三方面与国外对比，存在较大差距，发展空间巨大。

目前我国通用航空业规模较小，与国外存在较大差距

资料来源：《通用航空发展白皮书（2018）》

利好政策密集出台，通用航空有望提速发展。2016 年5 月，国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》，首次将通用航空业定位为战略性新兴产业，并明确提出要进一步扩大低空空域开放。2016、2017 两年，国家发改委、交通部、民航局连续出台80 余项细化政策，进一步优化通用航空业发展环境。

通航维修十三五期间增速有望超20%，为维修市场带来新的增长点。民航局在2016 年12 月发布的《通用航空发展“十三五”规划》中对通用航空提出具体发展指标，计划十三五期间通用机队CAGR 达17.5%,到2020 年实现5000架规模。类比民用航空机队增速8.8%，维修增速10.6%；根据通航现存机队2459 架规模，增速17.5%，测算通航增速有望达21.1%。

通用航空机队规模增长迅速

资料来源：Wind

“十三五”规划对通用航空发展提出明确指标

资料来源：《通用航空发展“十三五”规划》