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2019年我国电动自行车行业趋势之二:年青一代需求高端化

发布时间:2019-09-29  来源:立鼎产业研究网  点击量: 1300 

购车者年龄逐渐换代,电动车新势力以小牛、E 客电动、速珂为代表,迅速占领年轻人市场。根据品牌关注度,排名较高的主要包括两类:1)传统巨头,主要包括雅迪、爱玛、台铃、绿源、新日,这些品牌积累多年,市占率高,经销商渠道优势明显;2)定位年轻的新势力,主要包括小牛、E 客电动、速客,其对象群体基本是 80/90 后用户,这一年龄层用户的用车需求基本上都以通勤为主,由于这一部分用户往往有着更好的经济基础,所以他们会更愿意去尝试一些全新的车型和高端品牌产品。

主流品牌关注度统计


资料来源:ZDC

品牌关注度季度排名


资料来源:ZDC

分车型看,锂电车型期望中枢远高于铅酸车型。根据 ZDC 互联网消费调研中心调研,对比2017 年的数据,2K 以下区间的用户比例基本保持不变,作为用户关注度最高的 2K-3K 区间占比出现了明显下降,与之形成对比,3K-4K 5K 以上价格区间用户占比均出现了明显增加。分车型看,消费者对于铅酸车型的价格认知还停留在 2000 元左右的价格区间,但对于锂电车型,用户普遍拥有更高的价格宽容度,(www.leadingir.com)超过三成用户的心理价位已经超过4000 元。

消费者购车心理价位变化情况


资料来源:ZDC

消费者对锂电车型和铅酸车性心理价位对比


资料来源:ZDC

对于不同的市场而言,目前自行车电动替代比例已达到 58%,而摩托车替代比例不到1% ,高端市场未来有望逐步打开。2017 年我国脚踏自行车产量约 5700 万辆,对比3300 万辆的电动自行车产量,电动自行车产量/脚踏自行车的比值已达到 58%,而 2017年电动摩托车产量 9.9 万辆,相较于 1713.5 万辆的燃油摩托车,电动摩托车/燃油摩托车的比值不达 1%,未来随着锂电渗透率的逐步普及,电动摩托车型的将逐步丰富,几万元-几十万元级别的电动摩托车市场将逐步打开。                  

电动摩托及燃油摩托销量(万辆)对比


资料来源:中国汽车协会

未来随着电动车高端市场逐步打开,先入者凭借口碑优势将率先享受行业红利。目前我国万元以上的高端电动车市场尚未打开,各家整车厂尚处在产品试水阶段。未来随着消费理念的逐步变化,同时行业集中度提升,低端产能的逐步出清,高端电动车市场有望迅速发展。同时,对于高端消费者往往更注重品牌,对价格敏感性更低,小牛等新兴整车厂,有望凭借在高端市场的先发优势,率先享受行业红利。

各品牌单车售价对比(元)


资料来源:中国汽车协会

 

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标签:电动自行车

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