2018-2030年全球车载摄像头/摄像头模组市场规模测算

发布时间：2019-07-31　　来源：立鼎产业研究网　点击量： 2708　

从产业链来看，ADAS 还可以拆分成感知层（超声波雷达/车载摄像头/毫米波雷达/激光雷达）、决策层（芯片/算法等）、以及执行层（刹车/警示等）。

由于决策层主要以芯片厂商/科技类公司为主，执行层则主要以全球一级零配件厂商为核心；从ADAS 产业链角度来看，预计感知层或存在较多市场机会。感知层方面，超声波雷达/车载摄像头/毫米波雷达/激光雷达的技术门槛逐步上移；其中，超声波雷达技术较为成熟但应用的ADAS 产品相对有限，车载摄像头技术门槛略高但已呈现渗透率不断上升的趋势（市场增长空间较大），毫米波雷达与激光雷达均属于技术储备/测试阶段（尚未规模化应用）。

四类传感器性能比较

资料来源：公开资料

ADAS 由感知层、决策层和执行层组成

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以安装位置分类，车载摄像头可分为前视/车内监控/后视/环视/侧视，可根据实际功能需求应用于各类ADAS 产品，以提供前方/内部/车后/四周的图像与距离信息。目前，车载摄像头已应用的ADAS 产品包括LDW/FCW 等，其他包括DMS/BSM/AP 在内的产品应用空间依然广阔。

此外从汽车智能化趋势来看，每辆车或至少需要搭载5 颗车载摄像头（车前/后/左/右/内），才能实现完全自动驾驶功能；预计ADAS 领域由车载摄像头带动的上下游产业链长期增长前景可期。

在车载镜头产业链方面，摄像头模组、DSP 芯片及相应的算法/软件共同组成了车载视觉系统（其中，芯片/算法为主要核心，成本占比约60%）。目前国内基于摄像头的ADAS产品主要集中在预警类产品（主动控制类产品的研发基础依然较弱），但国内已在相关领域逐步完善技术储备/产品规划。

汽车实现完全智能化至少需使用5颗车载摄像头

资料来源：公开资料

不同车载摄像头安装位置/功能

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基于摄像头的ADAS 产品国内自主供应商

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考虑到汽车智能网联的持续推进、以及安全技术升级的政策引导，预计基于车载摄像头的ADAS（预警类/主动控制类/辅助类）产品渗透率有望进一步提升，带动相关产业链包括车载摄像头/车载摄像头模组、以及相关算法/芯片/CMOS 等需求释放。根据我们的测算，预计2018E-2030E 全球车载摄像头/摄像头模组市场规模Cagr 约13.7%。

全球车载摄像头/摄像头模组市场规模测算