截至2018年底国外加氢站建设现状及趋势发展分析

截至2018年底，全球共有369座加氢站。其中欧洲152座，亚洲136座，北美78座。但在全部369座加氢站中，仅273座为公共加氢站，可供所有人使用。其余加油站则保留给封闭用户群，并供应公共汽车或车队车辆。

目前一个新的加氢站的建设成本在200-500万美元左右。日本建设一座中型加氢站的投资在500~550万美元；在美国需要280~350万美元。与国外相比，在国内建立一座加氢站具有成本方面的优势，国内建设一座加氢站(35Mpa)的投资在200~250万美元之间。随着加氢站建设数量的增多，势必出现规模效应，加氢站的建设成本将有效下降。

加氢站建设成本占比（%）

资料来源：华商纵横

2018年全球各地区加氢站保有量（座）

资料来源：H2stations

各国加氢站建设规划数量（座）

资料来源：GGII

——根据日本对燃料电池加氢站的规划，将首先在东京、大阪、名古屋、福冈等人口密集的主要地区建立100座，并对加氢站建设进行50%的补贴。目前日本已建成加氢站数量约80座，大型氢气生产设施2个以上。按照规划方案，日本将大规模铺开加氢站建设，到2025年预计建设加氢站800座。截至2017年底，日本已经建成了91座公用加氢站。

日本加氢设备建设情况

资料来源：TUV SUD

——2017新增加氢站数量居首，德国成为欧洲燃料电池发展标杆。德国是欧盟中加氢站建设最多的国家，2017年已建设56座以上，其中45座为公用加氢站，预计到2018年将达100座，2020年将达400座，2025年将1000座。此外，英国等国家也将加快加氢站建设。

欧洲各国加氢站建设规划（单位：座）

资料来源：TÜV SÜD