2018年薄膜电容器在新能源汽车领域应用现状及市场前景分析

直流支撑电容是新能源汽车中的关键器件。电机、电池和电机控制技术是新能源汽车的三大核心。电机控制技术的核心是逆变器技术，影响逆变器技术的关键是其中的IGBT 模块和直流支撑电容器。如果直流输入功率突然变化，会造成直流母线上的电压大幅度变化，从而影响IBGT 的工作，也影响输出电压波形。所以在IGBT 前端需要并联大容量的直流母线电容。

直流支撑电容是新能源汽车中的关键器件

资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心

电机控制主回路

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薄膜电容器替代铝电解电容器成为新能源汽车直流支撑电容首选。为了提高输出功率，新能源汽车的母线电压有不断提高的趋势，这对直流支撑电容的性能提出了更高的要求。相比铝电解电容器，薄膜电容器在安全性、耐压能力、寿命上明显优于铝电解电容器。同时金属化膜以及膜上金属分割技术的出现，使得薄膜电容器的体积越来越小，成本也越来越低，从而使得薄膜电容替代铝电解电容成为新能源汽车直流支撑电容的首选。目前像丰田普锐斯、model3、比亚迪“秦”等车型都采用薄膜电容器作为直流支撑电容。

铝电解电容器和薄膜电容器比较

资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心

薄膜电容器取代铝电解电容在丰田Prius中的应用

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新能源汽车进入快速成长期。在各国政府政策的支持下，新能源汽车在近几年步入了快速成长期。全球销量从2012 年11.6 万辆增长到了2017 年的162.1 万辆，并有望在2022 年突破600 万辆；国内新能源汽车销量从2012 年的0.08 万辆暴增至2017年的77.7 万辆，预计2020 年将达到200 万辆。

全球新能源汽车销量，万辆

资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心

中国新能源汽车销量，万辆

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新能源汽车成薄膜电容器增长新引擎。根据产业链调研了解，目前新能源乘用车单车薄膜电容价值在400-500 左右，新能源客车单车薄膜电容需求在600-700 元左右。结合上述新能源汽车销量预计，分析认为，国内车用薄膜电容市场将从2017 年的4.89亿元增长到2020 年的9.93 亿元；全球新能源车用市场则有望从2017 年的10.18 亿元增长到2022 年的24.06 亿元。