2022年版中国皮卡行业发展现状深度调研研究及前景评估分析报告

报告编号：2575

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——美国皮卡市场特点
（1）油价低，没有排量税，马力大、扭矩大的工具车更具有经济优势；
（2）地广人稀，汽车保有量高，人力成本高，普通家庭对载货属性有日常需求；
（3）皮卡文化盛行，皮卡具有消费属性。
——中国皮卡市场特点
（1）油价高，有较高排量税，排量大、扭矩高的皮卡车型在经济性上不如改装为客货两用的MPV或Minivan；
（2）城市密度大，汽车保有量低，普通家庭对载货属性没有刚需；
（3）受政策影响，皮卡在很多城市不得白天进城，限制了皮卡的消费属性。

——2018年国内市场73%为柴油皮卡，汽油皮卡只占27%；61%为两驱车，39%为四驱车。其中，一线城市91%为汽油皮卡，而在其他地区，柴油皮卡占据市场主力。皮卡归入轻型车范畴，因此受国VI标准影响，柴油皮卡预计单车成本增加4000元左右。（www.leadingir.com）当前部分龙头车企已经发布国VI皮卡，但终端仅有长城和大通的国VI皮卡在售。预计受国VI产能切换影响，皮卡下半年产销承压。
——家用需求有望驱动皮卡高端化
皮卡用户需求已经日趋多元化：家商兼用的皮卡用户占比为 31%，以家用为主的用户占比已达 24%，还有3%的用户买皮卡用于越野玩车。
家用用户和越野用户可以接受更高价格的比例高：心理价位在 12 万元以下的用户，主要将皮卡用于商用及家商两用，心理价位在 12-16 万元的用户在家用需求上有所增加，16 万元以上的用户则以家用和越野需求为主。当前最热门的皮卡价格区间为8-12万元，未来有望向12-16万靠拢。