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第一节 道路运输概况
一、道路运输的定义
二、公路等级的划分
三、道路运输的特点
四、道路运输分类 17
第二节 我国道路运输进入壁垒 17
第三节 中国公路主枢纽的属性分析 19
一、定义及规划背景 19
二、经济与社会属性 19
三、服务竞争与排他性 20
四、政府职能分析 20
第二章 中国交通运输业发展分析 22
第一节 交通运输业的相关介绍 22
一、交通运输业的定义 22
二、交通运输发展原则 22
三、交通运输方式比较 22
四、营改增试点税收政策 24
第二节 中国交通运输业面临的外部环境 25
一、经济环境 25
二、政策环境 27
三、技术环境 31
四、社会环境 35
第三节 交通运输行业发展态势 36
一、交通运输发展成就 36
二、运行状况 38
三、发展状况 40
第四节 交通运输可持续发展规划与评价体系 41
一、系统构成 41
二、资源约束 43
三、原则要求 43
四、实现途径 45
第五节 交通运输业发展战略 48
一、坚持创新发展，培育交通运输发展的新动力 48
二、坚持协调发展，形成交通运输平衡发展的新格局 48
三、坚持绿色发展，探索交通运输可持续发展的新模式 49
四、坚持开放发展，开拓交通运输发展的新空间 49
五、坚持共享发展，让人民群众共享交通运输发展的新成果 50
第六节 我国交通运输业的发展趋势 50
一、交通运输业发展形势 50
二、"十三五"发展方向 51
三、智慧交通发展趋势 62
四、绿色交通发展趋势 66
第三章 中国道路运输发展分析 68
第一节 中国道路运输运行状况 68
一、公路里程快速增长 68
二、道路运输装备规模 69
三、公路建设投资规模 71
四、道路运输规模 72
五、道路运输规模 72
第二节 中国道路运输收费分析 73
一、收费公路政策由来 73
二、收费公路规模 73
三、收费公路规模 87
四、收费公路发展思路 88
第三节 道路运输枢纽规划分析 89
一、客运枢纽规划 89
二、货运枢纽规划 90
第四节 道路运输业转型发展分析 91
一、道路运输业的转型发展的内涵 91
二、道路运输业转型发展的目标 91
三、道路运输业转型发展的实现途径 92
第五节 道路运输发展面临的问题及对策 95
一、发展面临的问题 95
二、发展不足之处 95
三、道路运输健康发展的对策 97
四、新形势下发展战略 98
第四章 中国道路运输客运市场分析 101
第一节 中国道路运输客运市场发展综述 101
一、公路客运市场压力 101
二、公路客运企业转型 101
三、税收优惠政策解读 103
第二节 我国公路客运市场规模 103
第三节 高铁时代公路客运市场的发展 104
一、高铁时代客运市场现状 104
二、高速铁路对公路客运市场发展的影响 104
三、高铁与公路客运优劣势对比 105
四、公路客运企业应对高铁挑战的思路 106
第四节 农村客运市场分析 108
一、农村客运市场现状分析 108
二、农村客运需求特点分析 109
三、阻碍市场发展原因分析 110
四、农村客运市场发展对策 111
第五节 公路客运的普遍服务及保障机制 111
一、公路客运普遍服务定义 111
二、公路客运普遍服务供给模式 113
三、供给保障模式存在的问题 115
四、建立公路客运普遍服务基金 116
第六节 道路运输客运的差异化管理 116
一、差异化管理 116
二、差异化管理必要性 116
三、差异化管理方法 117
四、差异化管理效益评估 117
第七节 加快推进道路客运转型升级 118
一、道路客运转型升级原则 118
二、道路客运转型升级目标 119
三、道路客运转型升级重点任务 119
四、道路客运转型升级保障措施 123
五、道路客运运营对策 124
第五章 中国道路运输货运市场分析 127
第一节 中国公路货运市场发展综述 127
一、公路货运成本影响因素 127
二、公路货运总体格局特征 127
三、公路货运O2O发展 128
四、公路货运市场机遇 129
五、公路货运车队效益分析 131
六、公路货运发展趋势 132
第二节 中国公路货运市场规模 134
第三节 公路货运外部成本构成研究 134
一、交通运输的外部性及外部成本 134
二、公路货运外部成本的构成 135
三、公路货运的内部化措施 135
第四节 我国公路货运的发展对策 136
一、我国公路运输结构现状 136
二、调整公路货运结构的对策 137
三、公路货运发展趋势分析 139
四、构建企业核心竞争力对策 142
第六章 高速公路客运与高速公路的发展 144
第一节 中国高速公路发展态势 144
一、高速公路发展规模 144
二、高速公路投资规模 144
三、高速公路运行态势 145
四、高速公路迎转型良机 146
第二节 高速公路客运发展分析 146
一、高速公路客运特征 146
二、高速公路客运发展机遇 147
三、高速公路客运存在的问题 147
四、高速公路客运发展对策 148
第三节 国家高速公路网规划 149
一、国家公路网相关规划 149
二、国家高速公路网规划内容 150
三、规划对高速公路企业的影响 151
第四节 我国高速公路融资问题 151
一、高速公路融资需健全 151
二、高速公路融资环境 152
三、高速公路融资现状 153
四、高速公路的融资策略研究 154
五、高速公路投融资PPP模式 159
第五节 高速公路产业化的经营 161
一、高速公路产业化的内涵 161
二、高速公路产业化发展存在的问题 163
三、高速公路产业化经营对策分析 165
第六节 高速公路收费问题 169
一、高速公路ETC联网应用 169
二、高速收费亟需制度化来约束 171
三、高速公路联网收费管理问题 171
第七章 道路运输与物流业的发展 174
第一节 中国物流业发展分析 174
一、物流行业运行 174
二、公路物流运价指数 177
三、互联网+物流发展良机 177
第二节 道路运输与物流 178
一、公路物流运输环节存在的问题 178
二、公路物流仓储环节存在的问题 178
三、运输企业开展物流服务建议 179
四、道路运输企业转型发展建议 181
第三节 公路物流运输中存在问题及对策 182
一、公路物流行业集约化程度低 182
二、货运物流信息严重不对称 182
三、公路物流业现存的问题亟需系统能力的提升 183
第四节 中国公路物流业的发展趋势 183
一、公路信息服务平台发展 183
二、公路物流与现代物流日益融合 183
三、公路物流快速与长途专重载化 184
第八章 我国道路运输企业领先企业分析 185
第一节 中国交通建设股份有限公司 185
一、企业发展概况 185
二、经营状况分析 185
三、企业竞争优势 186
第二节 江苏宁沪高速公路股份有限公司 188
一、企业发展概况 188
二、经营状况分析 188
三、企业竞争优势 191
第三节 深圳高速公路股份有限公司 191
一、企业发展概况 191
二、经营状况分析 191
三、企业竞争优势 194
第四节 江西长运股份有限公司 195
一、企业发展概况 195
二、经营状况分析 196
三、企业竞争优势 198
第五节 南京公用发展股份有限公司 198
一、企业发展概况 198
二、经营状况分析 199
三、企业竞争优势 202
第九章 道路运输替代行业竞争分析 203
第一节 航空运输 203
一、发展形势 203
二、竞争力分析 203
三、竞争态势 203
四、发展前景 205
第二节 水路运输 207
一、发展形势 207
二、竞争力分析 208
三、竞争态势 209
四、发展前景 212
第三节 铁路运输 212
一、发展形势 212
二、竞争力分析 213
三、竞争态势 213
四、发展前景 214
第十章 中国道路运输企业投资潜力分析 217
第一节 投资机会 217
一、"十三五"规划力撑交通运输业 217
二、ETC收费系统实现全国联网覆盖 217
三、公路货运新标准将拉动市场需求 218
四、智慧交通成为运输行业投资热点 218
第二节 投资风险 221
一、投资收费还贷风险 221
二、公路建设的风险 221
三、公路客运的风险 222
第三节 投资策略 222
一、交通运输业投资潜力大 222
二、公路运输投资潜力 222
三、公路货运行业投资对策 222
第四节 西部地区道路运输投资分析 224
一、交通建设的加快 224
二、国家政策的支持 225
三、地方省市的推进 225
四、资金投放的建议 227
五、融资困境及对策 227
第十一章 道路运输企业国际化发展前景及趋势分析 228
第一节 中国公路网建设的规划分析 228
一、公路网建设发展规划发布 228
二、我国公路网建设规划目标 228
三、我国公路网建设规划实施 228
第二节 道路运输企业国际化的发展前景展望 229
一、我国交通运输业迎来发展机遇 229
二、我国公路货运行业的前景可期 230
三、我国公路客运行业的发展前景 230
第三节 道路运输企业的创新发展趋势 231
一、运输产品的创新 231
二、运输技术的创新 232
三、运输方式的创新 232
四、运输组织与管理创新 233
五、运输企业制度的创新 234
第四节 我国道路运输的技术发展趋势 234
一、移动式无线电通讯技术 234
二、电子计算机技术 234
三、车载导航技术 235
四、车联网技术 235
第五节 我国公路物流的发展趋势 236
一、运输车辆的专业化 236
二、设施建设的合理化 237
三、物流组织的智能化 237
四、交通技术的环保化 237
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报告主要内容
——道路运输概况
一、道路运输的定义
道路运输是指在公共道路（包括城市、城间、城乡间、乡间能行驶汽车的所有道路）上使用汽车或其他运输工具，从事旅客或货物运输及其相关业务活动的总称。
二、公路等级的划分
公路等级有不同划分角度，1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。
三、道路运输的特点
道路运输的特点如下：
(1)灵活方便性。道路运输机动、灵活、方便，可以延伸到地球的各个角落，时空自由度最大。
(2)广泛适用性。道路网纵横交错、干支结合，比其他运网稠密得多，适合各种用途、范围、层次、批量、条件的运输。
(3)快速及时性。汽车运输可实现“门到门”运输，减少中间环节，缩短运输时间，便捷快速，非常适合现代市场经济发展的需要。随着道路条件、汽车结构性能的改善，其经济运距也大大延长，更具有重大社会经济意义。
(4)公用开放性。道路运输是一种全民皆可利用的运输方式，凡拥有汽车的社会和个人均可使用道路这一基础设施。
(5)投资效益高。汽车运输始建投资少，回收快。道路建设虽然投资大，但由于成本回收快，且兴办道路的地方收益大，故筹资渠道多，兴建较容易。
(6)经济效应大。道路运输的发展可直接带动汽车工业等相关产业的发展。
以上特征，使道路运输特别适应现代经济的生产方式和流通的需要，因而获得巨大发展。道路运输的主要缺点是：消耗石油资源多，引发的交通事故多，污染环境。
四、道路运输分类
道路运输按标准不同，可以分为以下几类：
(1)按运输的对象分，可以分成道路旅客运输和道路货物运输。
(2)按性质分，可以分为非营业性道路运输和营业性道路运输。非营业性道路运输指为个人成本单位生产、生活服务，不发生费用结算的道路运输；营业性道路运输指为社会提供劳务、发生费用结算的道路运输。本书所研究的是为社会提供劳务、发生费用结算、营业性的道路运输。
(3)按运输工具分，可以分成由汽车、拖拉机、摩托车等构成的机动车运输和由人力板车、三轮车等构成的非机动车运输。
——我国道路运输进入壁垒
（1）市场准入壁垒
道路旅客运输实施严格的市场准入制度，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，道路旅客运输企业经营必须取得交通主管部门的相关许可，包括道路运输经营许可和客运班线经营许可，交通主管部门还按照企业分级、线路分类、合理分工、规模经营的原则，将道路客运企业分为不同资质级别，不同资质的客运企业运营不同等级的营运线路，严格限制同一地区客运班线的配置及客运站的重复建设，避免班线重复和社会资源浪费。客运站经营须通过交通主管部门的行政审批和许可，客运站的选址和设置必须与所在城市的总体规划相协调，符合相关合理性的要求，禁止重复建设。
（2）综合实力壁垒
客运班线经营权对于企业道路旅客运输业务发展起到关键作用。根据《道路旅客运输班线经营权招标投标办法》的规定，国家鼓励通过招投标的办法配置客运线路经营权，对参加投标的企业规模、质量信誉情况、运力结构和经营该客运班线的安全保障措施、服务质量承诺、运营方案等因素进行综合评价，择优确定客运班线经营者。因此，企业的综合实力决定了能否取得客运班线经营权，这对进入本行业的其他企业构成了一定的行业壁垒。
（3）资金壁垒
企业发展道路货物运输业务需要一定数量载货汽车，随着我国经济的不断发展，货运对运送的距离、质量和效率要求日益提高，载货汽车的价格也随之增长；随着载货汽车使用年限的增长，汽车维护费用也大幅增长，为保证运力的可靠性和稳定性，企业需持续投入资金。该业务存在一定的资金壁垒。
（4）品牌信誉壁垒
道路货物运输业务的标的数量大、价值高，对运输企业资金实力、以往业绩、管理能力的要求较高。良好的企业信誉是长期持续投入和稳定经营的成果，一般新进入者实力和知名度有限，无法与知名运输企业相比，该业务存在一定的品牌信誉壁垒。
图表目录
图表 1：交通运输方式比较 24
图表 2：中国国内生产总值情况 27
图表 3：中国固定资产投资情况 28
图表 4：中国工业增加值月度累计增速 28
图表 5：“十三五”综合交通运输发展主要指标 32
图表 6：中国城乡居民收入情况 37
图表 7：年末人口数及其构成 38
图表 8：中国城镇化率走势 38
图表 9：“十二五”末交通基础设施完成情况 39
图表 10：全社会客运量增长统计 40
图表 11：全社会旅客周转量增长统计 41
图表 12：全社会货运量增长统计 41
图表 13：全社会货物周转量增长统计 42
图表 14：交通运输智能化发展重点工程 67
图表 15：交通运输绿色化发展重点工程 69
图表 16：全国公路总里程及公路密度 70
图表 17：末全国公路里程分技术等级构成 71
图表 18：全国载客汽车拥有量 72
图表 19：全国载货汽车拥有量 73
图表 20：公路建设投资额及其增速 74
图表 21：收费公路技术等级构成 76
图表 22：收费公路里程 76
图表 23：主线收费站数量 77
图表 24：收费公路累计建设投资总额 78
图表 25：收费公路收支情况 80
图表 26：政府还贷收费公路技术等级 81
图表 27：政府还贷公路债务余额 82
图表 28：政府还贷公路收支情况 84
图表 29：经营性公路技术等级 85
图表 30：经营性公路收支情况 88
图表 31：“十三五”综合客运枢纽项目类型分布 92
图表 32：“十三五”综合货运枢纽项目区域分布 92
图表 33：“十三五”综合货运枢纽项目类型分布 92
图表 34：全国高速公路里程 146
图表 35：全国高速公路投资规模 147
图表 36：公路物流运价指数走势 179
图表 37：物流费用总额增长及其占GDP情况 180
图表 38：中国交建经营业绩 188
图表 39：京沪高速主要财务指标 191
图表 40：京沪高速主营业务分行业经营情况 191
图表 41：上半年京沪高速主要财务指标 192
图表 42：上半年京沪高速主营业务分行业经营情况 192
图表 43：深高速主要财务指标 194
图表 44：深高速主营业务分行业经营情况 千元 195
图表 45：上半年深高速主要财务指标 千元 196
图表 46：江西长运主要财务指标 198
图表 47：江西长运主营业务分行业经营情况 199
图表 48：上半年江西长运主要财务指标 199
图表 49：南京公用主要财务指标 201
图表 50：南京公用主营业务分行业经营情况 202
图表 51：上半年南京公用主要财务指标 203
图表 52：上半年南京公用主营业务分行业经营情况 203
图表 54：全国内河航道通航里程 209
图表 55：全国港口万吨级及以上泊位数量 210
图表 53：全国铁路营业里程 215
...
