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第一章 中國航空貨運行業發展背景分析
1.1航空貨運行業定義及發展歷程分析
1.1.1航空貨運行業相關定義
（1）航空貨運行業的定義
（2）航空貨運的基本特點
（3）航空貨運的適運貨物
1.1.2航空貨運主要鏈條分析
（1）航空貨運產業鏈分析 26
（2）航空貨運服務鏈分析 29
（3）航空貨運價值鏈分析 30
（4）航空貨運價值鏈角色 31
国内航空货运价值链关联角色主要包括货运代理人、机场代理、卡车公司和货主。
1.1.3航空貨運發展歷程分析 32
（1）航空貨運發展初期 32
（2）航空貨運規模化發展時期 33
（3）航空貨運專業化發展時期 33
1.2航空貨運行業發展環境分析 34
1.2.1行業政策發展環境分析 34
（1）相關政策法規分析 34
（2）相關發展規劃分析 37
1.2.2行業經濟發展環境分析 37
（1）國際宏觀經濟環境分析 37
（2）國內宏觀經濟分析 39
1.2.3行業社會發展環境分析 41
（1）航空燃油價格走勢分析 41
（2）人民幣匯率的走勢情況 42
1.2.4行業技術發展環境分析 45
（1）RFID技術在航空貨運的應用 45
（2）航空IT系統發展情況 49
（3）航空貨機相關機型分析 50
（4）航空貨運裝備技術應用 52
（5）航空貨運物流資訊系統應用 52
第二章 國際航空貨運行業發展狀況分析 57
2.1國際航空貨運運行狀況分析 57
2.1.1全球航空貨運量總體情況 57
2.1.2區域航空貨運量運行情況 58
2.1.3全球航空貨運市場評析 58
2.1.4全球航空貨運行業變化分析 59
2.2全球航空貨運聯盟發展分析 59
2.2.1航空聯盟的相關概述 59
（1）航空聯盟的基本定義 59
（2）三大航空聯盟的比較 59
2.2.2航空貨運聯盟發展分析 68
2.2.3加入國際貨運聯盟的利弊 68
（1）加入國際貨運聯盟的好處 68
（2）加入國際貨運聯盟的弊端 70
2.3國際航空貨運行業競爭格局分析 72
2.3.1主要航空公司貨運量排名 72
2.3.2主要航空公司全貨機排名 72
2.3.3主要航空公司貨運網路佈局 73
2.4國際主要航空貨運企業經營分析 74
2.4.1聯邦快遞（FedEx）經營分析 74
（1）企業發展簡介 74
（2）企業經營情況 74
（3）企業擴張歷史 75
（4）企業在華業務 76
（5）航空貨運優勢 77
2.4.2聯合包裹（UPS）航空公司經營分析 77
（1）企業發展簡介 77
（2）企業經營情況 78
（3）企業擴張歷史 78
（4）企業在華業務 79
（5）航空貨運優勢 81
2.4.3國泰航空公司經營分析 82
（1）企業發展簡介 82
（2）企業經營情況 83
（3）企業擴張歷史 83
（4）企業在華業務 85
（5）航空貨運優勢 86
2.4.4大韓航空公司經營分析 86
（1）企業發展簡介 86
（2）企業經營情況 87
（3）企業擴張歷史 87
（4）企業在華業務 88
（5）航空貨運優勢 88
2.4.5阿聯酋航空公司經營分析 89
（1）企業發展簡介 89
（2）企業經營情況 90
（3）企業擴張歷史 90
（4）企業在華業務 92
（5）航空貨運優勢 92
2.4.6德國漢莎航空公司經營分析 93
（1）企業發展簡介 93
（2）企業經營情況 93
（3）企業擴張歷史 94
（4）企業在華業務 96
（5）航空貨運優勢 96
2.4.7新加坡航空公司經營分析 97
（1）企業發展簡介 97
（2）企業經營情況 97
（3）企業擴張歷史 98
（4）企業在華業務 100
（5）航空貨運優勢 100
2.4.8盧森堡貨運航空公司經營分析 101
（1）企業發展簡介 101
（2）企業經營情況 101
（3）企業擴張歷史 101
（4）企業在華業務 102
（5）航空貨運優勢 102
第三章 中國航空貨運行業發展狀況分析 104
3.1民用航空運輸行業發展分析 104
3.1.1中國民用航空運輸情況分析 104
（1）運輸總周轉量及增長情況 104
（2）民航運輸飛機的在冊架數 105
（3）中國定期航班條數及里程 105
（4）中國定期航班通航城市數 105
（5）航空運輸公司的運行情況 106
3.1.2民用機場數量及運輸情況分析 106
（1）運輸機場數量及分佈情況 106
（2）運輸機場起降架次及增長 107
3.1.3民航運輸效率及經濟效益分析 107
（1）民航運輸飛機的運輸效率 107
（2）民航行業的經濟效益分析 107
（3）民航業運輸收入水準分析 107
3.1.4民航基本建設和技術改造投資 108
（1）機場系統固定資產投資額 108
（2）空管系統固定資產投資額 108
（3）其他系統固定資產投資額 108
3.2中國航空貨運運行狀況分析 109
3.2.1航空貨物運輸量分析 109
3.2.2航空機場業務量分析 109
3.2.3航空貨機配置情況分析 111
3.2.4航空貨運運行效率分析 111
3.2.5航空貨物運輸種類分析 112
3.2.6 2020年航空貨運前景預測 115
3.3航空貨運細分環節競爭狀況分析 115
3.3.1行業主要細分環節分析 115
（1）运输环节
运输环节主要是指承担运输的的航空公司。
（2）机场环节
机场环节主要是指承担货物及邮件的处理、特种货物处理（危险物品、贵重物品、活动物等）、单证处理、货物查询、海关监管中转货联程服务的机场。
（3）代理环节
代理形成了航空货运公司与客户中间的桥梁，使得专业分工更为明晰，人力资源、运力资源、客户资源能够有一个充分协调利用的架构，而切使得市场能在竞争中得到有效的发育。通过代理的独立运作，最终能更好地形成良好的服务规范。
3.3.2運輸環節競爭狀況分析 116
（1）主要運輸企業分析 116
（2）貨運收入情況分析 116
（3）貨運實力比較分析 117
3.3.3機場環節競爭狀況分析 117
（1）主要航空機場佈局 117
（2）機場貨物吞吐量分析 117
（3）機場貨運設施建設 123
3.3.4代理環節競爭狀況分析 124
（1）主要貨運代理企業 124
（2）貨代經營收入情況 125
（3）貨代企業議價能力 125
3.4中國航空貨運行業存在的問題分析 126
3.4.1航空貨運行業發展問題分析 126
（1）航空貨運物流的單向性 126
（2）派送網路的延伸競爭 126
（3）航空運輸客貨運輸失衡 126
（4）航空貨運市場管理混亂 127
3.4.2航空貨運企業發展問題分析 127
（1）服務鏈及附加值問題 127
（2）市場適應性問題分析 127
（3）貨站建設問題分析 128
（4）企業市場整合分析 128
（5）整體運行效率分析 129
（6）服務鏈資訊資源分析 129
3.4.3航空貨運和國外差距分析 130
第四章 全球主要機場航空貨運情況分析 132
4.1國外機場航空貨運情況分析 132
4.1.1韓國仁川機場航空貨運情況分析 132
（1）韓國仁川機場基本概況分析 132
（2）韓國仁川機場航空貨運情況 132
4.1.2東京成田機場航空貨運情況分析 132
（1）東京成田機場基本概況分析 132
（2）東京成田機場航空貨運情況 133
4.1.3新加坡樟宜機場航空貨運情況分析 133
（1）新加坡樟宜機場基本概況分析 133
（2）新加坡樟宜機場航空貨運情況 133
4.2國內機場航空貨運情況分析 134
4.2.1香港國際機場航空貨運情況分析 134
（1）香港國際機場基本概況分析 134
（2）香港國際機場航空貨運情況 134
（3）香港國際機場物流服務模式 134
4.2.2首都國際機場航空貨運情況分析 135
（1）首都國際機場基本概況分析 135
（2）首都國際機場起降架次分析 135
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 136
（4）首都機場航空貨運通航情況 136
4.2.3上海浦東機場航空貨運情況分析 136
（1）上海浦東機場基本概況分析 136
（2）上海浦東機場起降架次分析 137
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 137
（4）浦東機場貨運航線開通情況 137
4.2.4深圳寶安機場航空貨運情況分析 137
（1）深圳寶安機場基本概況分析 137
（2）深圳寶安機場起降架次分析 138
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 138
（4）深圳機場貨運航線開通情況 138
4.2.5成都雙流機場航空貨運情況分析 139
（1）成都雙流機場基本概況分析 139
（2）成都雙流機場起降架次分析 140
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 140
（4）雙流機場貨運航線開通情況 140
4.2.6鄭州新鄭國際機場貨運情況分析 141
（1）鄭州新鄭機場基本概況分析 141
（2）鄭州新鄭機場起降架次分析 141
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 141
（4）新鄭機場貨運航線開通情況 141
4.3白雲機場航空貨運情況分析 142
4.3.1白雲機場航空物流發展現狀 142
（1）廣州白雲機場發展歷程分析 142
（2）廣州白雲機場基本概況分析 142
（3）白雲機場貨運航線開通情況 143
（4）白雲機場完成飛機起降架次 144
（5）白雲機場貨郵吞吐量及增長 144
4.3.2白雲機場航空物流SWOT分析 144
（1）白雲機場航空物流優勢分析 144
（2）白雲機場航空物流劣勢分析 147
（3）白雲機場航空物流機遇分析 152
（4）白雲機場航空物流挑戰分析 156
4.3.3白雲機場航空物流的競爭策略 157
（1）白雲機場航空物流發展戰略 157
（2）白雲機場航空物流競爭策略 158
第五章 國內外空港物流園區的發展分析 161
5.1中國物流園區發展狀況分析 161
5.1.1中國物流園區的發展情況 161
（1）物流園區的總體情況 161
（2）物流園區的建設情況 162
（3）物流園區的運營情況 162
（4）物流園區的發展趨勢 165
5.1.2國內外物流園區的比較 165
（1）物流園區的發展起源 165
（2）物流園區的運營模式 166
（3）物流園區的盈利模式 168
5.1.3物流園區的問題與建議 171
（1）物流園區存在的問題 171
（2）物流園區的發展建議 176
（3）物流園區的發展動向 179
5.2國內外空港物流園區發展經驗 180
5.2.1歐美機場空港物流園區分析 180
（1）史基浦國際機場 180
（2）法蘭克福國際機場 182
（3）孟菲斯國際機場 182
5.2.2亞洲機場空港物流園區分析 184
（1）日本成田國際機場 184
（2）韓國仁川國際機場 185
（3）新加坡樟宜國際機場 186
5.2.3國內機場空港物流園區分析 186
（1）北京首都國際機場 186
（2）上海浦東國際機場 187
（3）廣州白雲國際機場 188
5.2.4國內外空港物流園區發展經驗 188
5.3臨空經濟對空港物流園區的影響 189
5.3.1臨空經濟圈層結構及特點 189
（1）臨空經濟圈層結構分析 189
（2）臨空經濟發展特點分析 190
（3）與空港物流園區的關係 192
5.3.2機場臨空經濟成功案例分享 192
（1）國外臨空經濟發展成功案例 192
（2）國外臨空經濟先進經驗總結 194
（3）國際臨空經濟產業基本類型 195
（4）國際臨空經濟主要發展模式 197
5.3.3中國臨空經濟發展現狀分析 198
（1）臨空經濟發展現狀分析 198
（2）中國臨空經濟發展模式分析 200
（3）臨空經濟發展積極效用分析 203
（4）臨空經濟發展存在問題分析 205
5.3.4空港物流園區建設影響因素分析 206
（1）空港物流園區宏觀影響因素 206
（2）空港物流園區微觀影響因素 207
5.4國內主要空港物流園區發展分析 207
5.4.1無錫空港物流園區發展分析 207
（1）無錫主要國民經濟指標分析 207
（2）無錫空港物流園區基本概況 208
（3）無錫空港物流產業發展分析 208
（4）無錫空港物流園區發展規劃 209
（5）無錫空港物流園區空間佈局 210
（6）無錫空港物流園區發展方向 210
5.4.2天津空港物流園區發展分析 211
（1）天津主要國民經濟指標分析 211
（2）天津空港物流園區基本概況 212
（3）天津空港物流園區發展規劃 212
（4）天津空港物流園區發展優勢 212
（5）天津空港物流園區發展模式 213
（6）天津空港物流園區發展策略 214
第六章 中國航空貨運行業服務鏈整合分析 215
6.1航空貨運行業服務鏈分析 215
6.1.1航空貨運的作業流程 215
6.1.2航空貨運服務鏈構成 216
6.1.3航空貨運服務鏈特徵 217
6.2航空貨運行業成功因素分析 217
6.2.1基於傳統貨運的成功因素 217
（1）航線覆蓋面 217
（2）地面運輸能力 217
（3）客戶關係 217
（4）資訊技術 218
（5）增值服務能力 218
6.2.2基於航空快遞的成功因素 218
（1）運輸能力 218
（2）流程效率 218
（3）品牌效應 218
（4）IT系統 218
（5）服務品質 219
6.3航空貨運服務鏈整合的動因分析 219
6.3.1航空貨運服務鏈的瓶頸 219
（1）服務鏈條分割狀態 219
（2）物流運作缺少協調 219
（3）貨運基礎設施滯後 219
（4）物流資訊平臺不完善 220
6.3.2服務鏈整合促進因素分析 221
（1）企業自身因素分析 221
（2）行業發展因素分析 222
6.4航空貨運服務鏈橫向整合分析 223
6.4.1航空貨運橫向整合簡析 223
6.4.2航空貨運聯盟效益分析 224
（1）貨運聯盟帶來的機遇 224
（2）貨運聯盟帶來的挑戰 224
6.4.3全球主要航空貨運聯盟 224
（1）SKYTEAM（天合）貨運聯盟 224
（2）WOW航空貨運聯盟 224
6.5航空貨運服務鏈縱向整合分析 225
6.5.1服務鏈縱向整合簡析 225
6.5.2服務鏈縱向整合的價值 225
6.5.3服務鏈縱向整合的必要性 225
（1）航空貨運的時效性要求 225
（2）航空貨運服務特性要求 225
（3）運力資源合理配置要求 226
6.5.4服務鏈縱向整合策略分析 226
（1）物流服務鏈縱向整合結構模型 226
（2）航空貨運業內部的縱向一體化 226
（3）航空貨運業外部鏈條無縫對接 229
6.5.5國外縱向整合成功經驗借鑒 230
第七章 中國航空貨運重點企業經營分析 233
7.1航空貨運貨物承運公司經營分析 233
7.1.1中國南方航空股份有限公司 233
（1）企業發展簡況分析 233
（2）企業航線分佈情況 233
（3）企業運力規模分析 233
（4）企業載運規模分析 234
（5）企業營收情況分析 235
（6）企業盈利能力分析 236
（7）企業運營能力分析 236
（8）企業償債能力分析 237
（9）企業發展能力分析 237
（10）企業經營優劣勢分析 237
（11）企業發展戰略分析 238
（12）企業最新發展動向 240
7.1.2中國國際航空股份有限公司 240
（1）企業發展簡況分析 240
（2）企業航線分佈情況 241
（3）企業運力規模分析 241
（4）企業載運規模分析 242
（5）企業營收情況分析 243
（6）企業盈利能力分析 244
（7）企業運營能力分析 244
（8）企業償債能力分析 245
（9）企業發展能力分析 245
（10）企業經營優劣勢分析 245
（11）企業發展戰略分析 247
（12）企業最新發展動向 248
7.1.3深圳航空有限責任公司 249
（1）企業發展簡況分析 249
（2）企業航線分佈情況 249
（3）企業運力規模分析 249
（4）企業載運規模分析 249
（5）企業組織架構分析 250
（6）企業經營優劣勢分析 250
（7）企業發展戰略分析 250
（8）企業最新發展動向 251
7.1.4中國郵政航空有限責任公司 251
（1）企業發展簡況分析 251
（2）企業經營情況分析 251
（3）企業貨運能力分析 251
（4）企業貨運網路分析 251
（5）企業經營優劣勢分析 252
（6）企業最新發展動向 252
7.1.5揚子江快運航空有限公司 252
（1）企業發展簡況分析 252
（2）企業經營情況分析 253
（3）企業貨運能力分析 253
（4）企業貨運網路分析 253
（5）企業經營優劣勢分析 253
（6）企業最新發展動向 254
7.1.6順豐速運（集團）有限公司 254
（1）企業發展簡況分析 254
（2）企業經營情況分析 255
（3）企業貨運能力分析 255
（4）企業貨運網路分析 255
（5）企業經營優劣勢分析 255
（6）企業最新發展動向 256
7.1.7東海航空有限公司 257
（1）企業發展簡況分析 257
（2）企業經營情況分析 257
（3）企業貨運能力分析 258
（4）企業貨運網路分析 258
（5）企業經營優劣勢分析 258
（6）企業最新發展動向 258
7.1.8友和道通集團 259
（1）企業發展簡況分析 259
（2）企業經營情況分析 259
（3）企業貨運能力分析 259
（4）企業貨運網路分析 259
（5）企業經營優劣勢分析 260
（6）企業最新發展動向 260
7.1.9浙江長龍航空有限公司 261
（1）企業發展簡況分析 261
（2）企業主營業務分析 261
（3）企業貨運能力分析 262
（4）企業貨運網路分析 263
（5）企業經營優劣勢分析 263
（6）企業最新發展動向 264
7.1.10奧凱航空有限公司 264
（1）企業發展簡況分析 264
（2）企業航線分佈情況 264
（3）企業運力規模分析 265
（4）企業發展歷程分析 265
（5）企業經營優劣勢分析 267
（6）企業發展戰略分析 267
（8）企業最新發展動向 268
7.2航空貨運代理公司經營分析 268
7.2.1中外運空運發展股份有限公司 268
（1）企業發展簡況分析 268
（2）企業經濟指標分析 269
（3）企業盈利能力分析 269
（4）企業運營能力分析 270
（5）企業償債能力分析 270
（6）企業發展能力分析 270
（7）企業核心業務分析 271
（8）企業運營網路分析 271
（9）企業組織架構分析 271
（10）企業經營優劣勢分析 272
（11）企業最新發展動向 273
7.2.2嘉裏大通物流有限公司 274
（1）企業發展簡況分析 274
（2）企業核心業務分析 274
（3）航空貨運服務分析 275
（4）企業經營優劣勢分析 276
（5）企業最新發展動向 276
7.2.3港中旅華貿國際物流股份有限公司 277
（1）企業發展簡況分析 277
（2）企業經濟指標分析 278
（3）企業盈利能力分析 278
（4）企業運營能力分析 279
（5）企業償債能力分析 279
（6）企業發展能力分析 279
（7）企業核心業務分析 280
（8）企業運營網路分析 280
（9）企業組織架構分析 281
（10）企業經營優劣勢分析 282
（11）企業最新發展動向 283
7.2.4上海恒榮國際貨運有限公司 284
（1）企業發展簡況分析 284
（2）企業核心業務分析 284
（3）企業經營情況分析 285
（4）航空貨運服務分析 285
（5）企業經營優劣勢分析 285
7.2.5日通國際物流（中國）有限公司 285
（1）企業發展簡況分析 285
（2）企業核心業務分析 286
（3）航空貨運服務分析 286
（4）企業經營優劣勢分析 286
（5）企業最新發展動向 286
7.2.6中遠國際航空貨運代理有限公司 286
（1）企業發展簡況分析 286
（2）企業核心業務分析 287
（3）企業經營情況分析 287
（4）航空貨運服務分析 287
（5）企業經營優劣勢分析 287
（6）企業最新發展動向 288
7.2.7寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司 288
（1）企業發展簡況分析 288
（2）企業核心業務分析 288
（3）企業經營情況分析 288
（4）航空貨運服務分析 289
（5）企業經營優劣勢分析 290
（6）企業最新發展動向 290
7.2.8上海東速貨運代理有限公司 290
（1）企業發展簡況分析 290
（2）企業核心業務分析 290
（3）企業經營情況分析 291
（4）航空貨運服務分析 291
（5）企業最新發展動向 292
7.2.9上海中太國際貨運代理有限公司 292
（1）企業發展簡況分析 292
（2）企業核心業務分析 292
（3）企業經營情況分析 292
（4）航空貨運服務分析 293
（5）企業經營優劣勢分析 293
7.2.10北京急翔運航空貨運代理有限公司 293
（1）企業發展簡況分析 293
（2）企業核心業務分析 294
（3）企業經營情況分析 294
（4）航空貨運服務分析 294
（5）企業最新發展動向 294
第八章 中國航空貨運行業發展前景預測分析 296
8.1中國航空貨運行業發展趨勢分析 296
8.1.1綜合服務功能逐步延伸 296
8.1.2航空貨運網路化發展趨勢 296
（1）資訊網絡化 296
（2）航線網路化 296
（3）機場網路化 297
（4）貨代網路化 297
8.1.3航空貨運快遞化趨勢明顯 297
（1）快遞公司涉足航空貨運領域 297
（2）航空貨運企業佈局航空快遞 297
8.1.4服務傾向於高附加值產品 298
8.1.5資訊化建設受到空前重視 298
8.2中國航空貨運行業前景預測分析 298
8.2.1航空貨運預測影響因素分析 298
8.2.2航空貨運行業增長預測分析 298
8.3中國航空貨運行業投資環境分析 298
8.3.1航空貨運行業投資風險分析 298
（1）行業政策風險分析 298
（2）經濟波動風險分析 299
（3）行業競爭風險分析 299
（4）行業經營風險分析 299
8.3.2航空貨運行業投資機遇分析 299
（1）行業生命週期分析 299
（2）行業吸引力分析 300
（3）行業政策保障分析 300
（4）相關產業發展分析 300
1.1航空貨運行業定義及發展歷程分析
1.1.1航空貨運行業相關定義
（1）航空貨運行業的定義
（2）航空貨運的基本特點
（3）航空貨運的適運貨物
1.1.2航空貨運主要鏈條分析
（1）航空貨運產業鏈分析 26
（2）航空貨運服務鏈分析 29
（3）航空貨運價值鏈分析 30
（4）航空貨運價值鏈角色 31
国内航空货运价值链关联角色主要包括货运代理人、机场代理、卡车公司和货主。
1.1.3航空貨運發展歷程分析 32
（1）航空貨運發展初期 32
（2）航空貨運規模化發展時期 33
（3）航空貨運專業化發展時期 33
1.2航空貨運行業發展環境分析 34
1.2.1行業政策發展環境分析 34
（1）相關政策法規分析 34
（2）相關發展規劃分析 37
1.2.2行業經濟發展環境分析 37
（1）國際宏觀經濟環境分析 37
（2）國內宏觀經濟分析 39
1.2.3行業社會發展環境分析 41
（1）航空燃油價格走勢分析 41
（2）人民幣匯率的走勢情況 42
1.2.4行業技術發展環境分析 45
（1）RFID技術在航空貨運的應用 45
（2）航空IT系統發展情況 49
（3）航空貨機相關機型分析 50
（4）航空貨運裝備技術應用 52
（5）航空貨運物流資訊系統應用 52
第二章 國際航空貨運行業發展狀況分析 57
2.1國際航空貨運運行狀況分析 57
2.1.1全球航空貨運量總體情況 57
2.1.2區域航空貨運量運行情況 58
2.1.3全球航空貨運市場評析 58
2.1.4全球航空貨運行業變化分析 59
2.2全球航空貨運聯盟發展分析 59
2.2.1航空聯盟的相關概述 59
（1）航空聯盟的基本定義 59
（2）三大航空聯盟的比較 59
2.2.2航空貨運聯盟發展分析 68
2.2.3加入國際貨運聯盟的利弊 68
（1）加入國際貨運聯盟的好處 68
（2）加入國際貨運聯盟的弊端 70
2.3國際航空貨運行業競爭格局分析 72
2.3.1主要航空公司貨運量排名 72
2.3.2主要航空公司全貨機排名 72
2.3.3主要航空公司貨運網路佈局 73
2.4國際主要航空貨運企業經營分析 74
2.4.1聯邦快遞（FedEx）經營分析 74
（1）企業發展簡介 74
（2）企業經營情況 74
（3）企業擴張歷史 75
（4）企業在華業務 76
（5）航空貨運優勢 77
2.4.2聯合包裹（UPS）航空公司經營分析 77
（1）企業發展簡介 77
（2）企業經營情況 78
（3）企業擴張歷史 78
（4）企業在華業務 79
（5）航空貨運優勢 81
2.4.3國泰航空公司經營分析 82
（1）企業發展簡介 82
（2）企業經營情況 83
（3）企業擴張歷史 83
（4）企業在華業務 85
（5）航空貨運優勢 86
2.4.4大韓航空公司經營分析 86
（1）企業發展簡介 86
（2）企業經營情況 87
（3）企業擴張歷史 87
（4）企業在華業務 88
（5）航空貨運優勢 88
2.4.5阿聯酋航空公司經營分析 89
（1）企業發展簡介 89
（2）企業經營情況 90
（3）企業擴張歷史 90
（4）企業在華業務 92
（5）航空貨運優勢 92
2.4.6德國漢莎航空公司經營分析 93
（1）企業發展簡介 93
（2）企業經營情況 93
（3）企業擴張歷史 94
（4）企業在華業務 96
（5）航空貨運優勢 96
2.4.7新加坡航空公司經營分析 97
（1）企業發展簡介 97
（2）企業經營情況 97
（3）企業擴張歷史 98
（4）企業在華業務 100
（5）航空貨運優勢 100
2.4.8盧森堡貨運航空公司經營分析 101
（1）企業發展簡介 101
（2）企業經營情況 101
（3）企業擴張歷史 101
（4）企業在華業務 102
（5）航空貨運優勢 102
第三章 中國航空貨運行業發展狀況分析 104
3.1民用航空運輸行業發展分析 104
3.1.1中國民用航空運輸情況分析 104
（1）運輸總周轉量及增長情況 104
（2）民航運輸飛機的在冊架數 105
（3）中國定期航班條數及里程 105
（4）中國定期航班通航城市數 105
（5）航空運輸公司的運行情況 106
3.1.2民用機場數量及運輸情況分析 106
（1）運輸機場數量及分佈情況 106
（2）運輸機場起降架次及增長 107
3.1.3民航運輸效率及經濟效益分析 107
（1）民航運輸飛機的運輸效率 107
（2）民航行業的經濟效益分析 107
（3）民航業運輸收入水準分析 107
3.1.4民航基本建設和技術改造投資 108
（1）機場系統固定資產投資額 108
（2）空管系統固定資產投資額 108
（3）其他系統固定資產投資額 108
3.2中國航空貨運運行狀況分析 109
3.2.1航空貨物運輸量分析 109
3.2.2航空機場業務量分析 109
3.2.3航空貨機配置情況分析 111
3.2.4航空貨運運行效率分析 111
3.2.5航空貨物運輸種類分析 112
3.2.6 2020年航空貨運前景預測 115
3.3航空貨運細分環節競爭狀況分析 115
3.3.1行業主要細分環節分析 115
（1）运输环节
运输环节主要是指承担运输的的航空公司。
（2）机场环节
机场环节主要是指承担货物及邮件的处理、特种货物处理（危险物品、贵重物品、活动物等）、单证处理、货物查询、海关监管中转货联程服务的机场。
（3）代理环节
代理形成了航空货运公司与客户中间的桥梁，使得专业分工更为明晰，人力资源、运力资源、客户资源能够有一个充分协调利用的架构，而切使得市场能在竞争中得到有效的发育。通过代理的独立运作，最终能更好地形成良好的服务规范。
3.3.2運輸環節競爭狀況分析 116
（1）主要運輸企業分析 116
（2）貨運收入情況分析 116
（3）貨運實力比較分析 117
3.3.3機場環節競爭狀況分析 117
（1）主要航空機場佈局 117
（2）機場貨物吞吐量分析 117
（3）機場貨運設施建設 123
3.3.4代理環節競爭狀況分析 124
（1）主要貨運代理企業 124
（2）貨代經營收入情況 125
（3）貨代企業議價能力 125
3.4中國航空貨運行業存在的問題分析 126
3.4.1航空貨運行業發展問題分析 126
（1）航空貨運物流的單向性 126
（2）派送網路的延伸競爭 126
（3）航空運輸客貨運輸失衡 126
（4）航空貨運市場管理混亂 127
3.4.2航空貨運企業發展問題分析 127
（1）服務鏈及附加值問題 127
（2）市場適應性問題分析 127
（3）貨站建設問題分析 128
（4）企業市場整合分析 128
（5）整體運行效率分析 129
（6）服務鏈資訊資源分析 129
3.4.3航空貨運和國外差距分析 130
第四章 全球主要機場航空貨運情況分析 132
4.1國外機場航空貨運情況分析 132
4.1.1韓國仁川機場航空貨運情況分析 132
（1）韓國仁川機場基本概況分析 132
（2）韓國仁川機場航空貨運情況 132
4.1.2東京成田機場航空貨運情況分析 132
（1）東京成田機場基本概況分析 132
（2）東京成田機場航空貨運情況 133
4.1.3新加坡樟宜機場航空貨運情況分析 133
（1）新加坡樟宜機場基本概況分析 133
（2）新加坡樟宜機場航空貨運情況 133
4.2國內機場航空貨運情況分析 134
4.2.1香港國際機場航空貨運情況分析 134
（1）香港國際機場基本概況分析 134
（2）香港國際機場航空貨運情況 134
（3）香港國際機場物流服務模式 134
4.2.2首都國際機場航空貨運情況分析 135
（1）首都國際機場基本概況分析 135
（2）首都國際機場起降架次分析 135
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 136
（4）首都機場航空貨運通航情況 136
4.2.3上海浦東機場航空貨運情況分析 136
（1）上海浦東機場基本概況分析 136
（2）上海浦東機場起降架次分析 137
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 137
（4）浦東機場貨運航線開通情況 137
4.2.4深圳寶安機場航空貨運情況分析 137
（1）深圳寶安機場基本概況分析 137
（2）深圳寶安機場起降架次分析 138
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 138
（4）深圳機場貨運航線開通情況 138
4.2.5成都雙流機場航空貨運情況分析 139
（1）成都雙流機場基本概況分析 139
（2）成都雙流機場起降架次分析 140
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 140
（4）雙流機場貨運航線開通情況 140
4.2.6鄭州新鄭國際機場貨運情況分析 141
（1）鄭州新鄭機場基本概況分析 141
（2）鄭州新鄭機場起降架次分析 141
（3）機場貨郵吞吐量及增長情況 141
（4）新鄭機場貨運航線開通情況 141
4.3白雲機場航空貨運情況分析 142
4.3.1白雲機場航空物流發展現狀 142
（1）廣州白雲機場發展歷程分析 142
（2）廣州白雲機場基本概況分析 142
（3）白雲機場貨運航線開通情況 143
（4）白雲機場完成飛機起降架次 144
（5）白雲機場貨郵吞吐量及增長 144
4.3.2白雲機場航空物流SWOT分析 144
（1）白雲機場航空物流優勢分析 144
（2）白雲機場航空物流劣勢分析 147
（3）白雲機場航空物流機遇分析 152
（4）白雲機場航空物流挑戰分析 156
4.3.3白雲機場航空物流的競爭策略 157
（1）白雲機場航空物流發展戰略 157
（2）白雲機場航空物流競爭策略 158
第五章 國內外空港物流園區的發展分析 161
5.1中國物流園區發展狀況分析 161
5.1.1中國物流園區的發展情況 161
（1）物流園區的總體情況 161
（2）物流園區的建設情況 162
（3）物流園區的運營情況 162
（4）物流園區的發展趨勢 165
5.1.2國內外物流園區的比較 165
（1）物流園區的發展起源 165
（2）物流園區的運營模式 166
（3）物流園區的盈利模式 168
5.1.3物流園區的問題與建議 171
（1）物流園區存在的問題 171
（2）物流園區的發展建議 176
（3）物流園區的發展動向 179
5.2國內外空港物流園區發展經驗 180
5.2.1歐美機場空港物流園區分析 180
（1）史基浦國際機場 180
（2）法蘭克福國際機場 182
（3）孟菲斯國際機場 182
5.2.2亞洲機場空港物流園區分析 184
（1）日本成田國際機場 184
（2）韓國仁川國際機場 185
（3）新加坡樟宜國際機場 186
5.2.3國內機場空港物流園區分析 186
（1）北京首都國際機場 186
（2）上海浦東國際機場 187
（3）廣州白雲國際機場 188
5.2.4國內外空港物流園區發展經驗 188
5.3臨空經濟對空港物流園區的影響 189
5.3.1臨空經濟圈層結構及特點 189
（1）臨空經濟圈層結構分析 189
（2）臨空經濟發展特點分析 190
（3）與空港物流園區的關係 192
5.3.2機場臨空經濟成功案例分享 192
（1）國外臨空經濟發展成功案例 192
（2）國外臨空經濟先進經驗總結 194
（3）國際臨空經濟產業基本類型 195
（4）國際臨空經濟主要發展模式 197
5.3.3中國臨空經濟發展現狀分析 198
（1）臨空經濟發展現狀分析 198
（2）中國臨空經濟發展模式分析 200
（3）臨空經濟發展積極效用分析 203
（4）臨空經濟發展存在問題分析 205
5.3.4空港物流園區建設影響因素分析 206
（1）空港物流園區宏觀影響因素 206
（2）空港物流園區微觀影響因素 207
5.4國內主要空港物流園區發展分析 207
5.4.1無錫空港物流園區發展分析 207
（1）無錫主要國民經濟指標分析 207
（2）無錫空港物流園區基本概況 208
（3）無錫空港物流產業發展分析 208
（4）無錫空港物流園區發展規劃 209
（5）無錫空港物流園區空間佈局 210
（6）無錫空港物流園區發展方向 210
5.4.2天津空港物流園區發展分析 211
（1）天津主要國民經濟指標分析 211
（2）天津空港物流園區基本概況 212
（3）天津空港物流園區發展規劃 212
（4）天津空港物流園區發展優勢 212
（5）天津空港物流園區發展模式 213
（6）天津空港物流園區發展策略 214
第六章 中國航空貨運行業服務鏈整合分析 215
6.1航空貨運行業服務鏈分析 215
6.1.1航空貨運的作業流程 215
6.1.2航空貨運服務鏈構成 216
6.1.3航空貨運服務鏈特徵 217
6.2航空貨運行業成功因素分析 217
6.2.1基於傳統貨運的成功因素 217
（1）航線覆蓋面 217
（2）地面運輸能力 217
（3）客戶關係 217
（4）資訊技術 218
（5）增值服務能力 218
6.2.2基於航空快遞的成功因素 218
（1）運輸能力 218
（2）流程效率 218
（3）品牌效應 218
（4）IT系統 218
（5）服務品質 219
6.3航空貨運服務鏈整合的動因分析 219
6.3.1航空貨運服務鏈的瓶頸 219
（1）服務鏈條分割狀態 219
（2）物流運作缺少協調 219
（3）貨運基礎設施滯後 219
（4）物流資訊平臺不完善 220
6.3.2服務鏈整合促進因素分析 221
（1）企業自身因素分析 221
（2）行業發展因素分析 222
6.4航空貨運服務鏈橫向整合分析 223
6.4.1航空貨運橫向整合簡析 223
6.4.2航空貨運聯盟效益分析 224
（1）貨運聯盟帶來的機遇 224
（2）貨運聯盟帶來的挑戰 224
6.4.3全球主要航空貨運聯盟 224
（1）SKYTEAM（天合）貨運聯盟 224
（2）WOW航空貨運聯盟 224
6.5航空貨運服務鏈縱向整合分析 225
6.5.1服務鏈縱向整合簡析 225
6.5.2服務鏈縱向整合的價值 225
6.5.3服務鏈縱向整合的必要性 225
（1）航空貨運的時效性要求 225
（2）航空貨運服務特性要求 225
（3）運力資源合理配置要求 226
6.5.4服務鏈縱向整合策略分析 226
（1）物流服務鏈縱向整合結構模型 226
（2）航空貨運業內部的縱向一體化 226
（3）航空貨運業外部鏈條無縫對接 229
6.5.5國外縱向整合成功經驗借鑒 230
第七章 中國航空貨運重點企業經營分析 233
7.1航空貨運貨物承運公司經營分析 233
7.1.1中國南方航空股份有限公司 233
（1）企業發展簡況分析 233
（2）企業航線分佈情況 233
（3）企業運力規模分析 233
（4）企業載運規模分析 234
（5）企業營收情況分析 235
（6）企業盈利能力分析 236
（7）企業運營能力分析 236
（8）企業償債能力分析 237
（9）企業發展能力分析 237
（10）企業經營優劣勢分析 237
（11）企業發展戰略分析 238
（12）企業最新發展動向 240
7.1.2中國國際航空股份有限公司 240
（1）企業發展簡況分析 240
（2）企業航線分佈情況 241
（3）企業運力規模分析 241
（4）企業載運規模分析 242
（5）企業營收情況分析 243
（6）企業盈利能力分析 244
（7）企業運營能力分析 244
（8）企業償債能力分析 245
（9）企業發展能力分析 245
（10）企業經營優劣勢分析 245
（11）企業發展戰略分析 247
（12）企業最新發展動向 248
7.1.3深圳航空有限責任公司 249
（1）企業發展簡況分析 249
（2）企業航線分佈情況 249
（3）企業運力規模分析 249
（4）企業載運規模分析 249
（5）企業組織架構分析 250
（6）企業經營優劣勢分析 250
（7）企業發展戰略分析 250
（8）企業最新發展動向 251
7.1.4中國郵政航空有限責任公司 251
（1）企業發展簡況分析 251
（2）企業經營情況分析 251
（3）企業貨運能力分析 251
（4）企業貨運網路分析 251
（5）企業經營優劣勢分析 252
（6）企業最新發展動向 252
7.1.5揚子江快運航空有限公司 252
（1）企業發展簡況分析 252
（2）企業經營情況分析 253
（3）企業貨運能力分析 253
（4）企業貨運網路分析 253
（5）企業經營優劣勢分析 253
（6）企業最新發展動向 254
7.1.6順豐速運（集團）有限公司 254
（1）企業發展簡況分析 254
（2）企業經營情況分析 255
（3）企業貨運能力分析 255
（4）企業貨運網路分析 255
（5）企業經營優劣勢分析 255
（6）企業最新發展動向 256
7.1.7東海航空有限公司 257
（1）企業發展簡況分析 257
（2）企業經營情況分析 257
（3）企業貨運能力分析 258
（4）企業貨運網路分析 258
（5）企業經營優劣勢分析 258
（6）企業最新發展動向 258
7.1.8友和道通集團 259
（1）企業發展簡況分析 259
（2）企業經營情況分析 259
（3）企業貨運能力分析 259
（4）企業貨運網路分析 259
（5）企業經營優劣勢分析 260
（6）企業最新發展動向 260
7.1.9浙江長龍航空有限公司 261
（1）企業發展簡況分析 261
（2）企業主營業務分析 261
（3）企業貨運能力分析 262
（4）企業貨運網路分析 263
（5）企業經營優劣勢分析 263
（6）企業最新發展動向 264
7.1.10奧凱航空有限公司 264
（1）企業發展簡況分析 264
（2）企業航線分佈情況 264
（3）企業運力規模分析 265
（4）企業發展歷程分析 265
（5）企業經營優劣勢分析 267
（6）企業發展戰略分析 267
（8）企業最新發展動向 268
7.2航空貨運代理公司經營分析 268
7.2.1中外運空運發展股份有限公司 268
（1）企業發展簡況分析 268
（2）企業經濟指標分析 269
（3）企業盈利能力分析 269
（4）企業運營能力分析 270
（5）企業償債能力分析 270
（6）企業發展能力分析 270
（7）企業核心業務分析 271
（8）企業運營網路分析 271
（9）企業組織架構分析 271
（10）企業經營優劣勢分析 272
（11）企業最新發展動向 273
7.2.2嘉裏大通物流有限公司 274
（1）企業發展簡況分析 274
（2）企業核心業務分析 274
（3）航空貨運服務分析 275
（4）企業經營優劣勢分析 276
（5）企業最新發展動向 276
7.2.3港中旅華貿國際物流股份有限公司 277
（1）企業發展簡況分析 277
（2）企業經濟指標分析 278
（3）企業盈利能力分析 278
（4）企業運營能力分析 279
（5）企業償債能力分析 279
（6）企業發展能力分析 279
（7）企業核心業務分析 280
（8）企業運營網路分析 280
（9）企業組織架構分析 281
（10）企業經營優劣勢分析 282
（11）企業最新發展動向 283
7.2.4上海恒榮國際貨運有限公司 284
（1）企業發展簡況分析 284
（2）企業核心業務分析 284
（3）企業經營情況分析 285
（4）航空貨運服務分析 285
（5）企業經營優劣勢分析 285
7.2.5日通國際物流（中國）有限公司 285
（1）企業發展簡況分析 285
（2）企業核心業務分析 286
（3）航空貨運服務分析 286
（4）企業經營優劣勢分析 286
（5）企業最新發展動向 286
7.2.6中遠國際航空貨運代理有限公司 286
（1）企業發展簡況分析 286
（2）企業核心業務分析 287
（3）企業經營情況分析 287
（4）航空貨運服務分析 287
（5）企業經營優劣勢分析 287
（6）企業最新發展動向 288
7.2.7寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司 288
（1）企業發展簡況分析 288
（2）企業核心業務分析 288
（3）企業經營情況分析 288
（4）航空貨運服務分析 289
（5）企業經營優劣勢分析 290
（6）企業最新發展動向 290
7.2.8上海東速貨運代理有限公司 290
（1）企業發展簡況分析 290
（2）企業核心業務分析 290
（3）企業經營情況分析 291
（4）航空貨運服務分析 291
（5）企業最新發展動向 292
7.2.9上海中太國際貨運代理有限公司 292
（1）企業發展簡況分析 292
（2）企業核心業務分析 292
（3）企業經營情況分析 292
（4）航空貨運服務分析 293
（5）企業經營優劣勢分析 293
7.2.10北京急翔運航空貨運代理有限公司 293
（1）企業發展簡況分析 293
（2）企業核心業務分析 294
（3）企業經營情況分析 294
（4）航空貨運服務分析 294
（5）企業最新發展動向 294
第八章 中國航空貨運行業發展前景預測分析 296
8.1中國航空貨運行業發展趨勢分析 296
8.1.1綜合服務功能逐步延伸 296
8.1.2航空貨運網路化發展趨勢 296
（1）資訊網絡化 296
（2）航線網路化 296
（3）機場網路化 297
（4）貨代網路化 297
8.1.3航空貨運快遞化趨勢明顯 297
（1）快遞公司涉足航空貨運領域 297
（2）航空貨運企業佈局航空快遞 297
8.1.4服務傾向於高附加值產品 298
8.1.5資訊化建設受到空前重視 298
8.2中國航空貨運行業前景預測分析 298
8.2.1航空貨運預測影響因素分析 298
8.2.2航空貨運行業增長預測分析 298
8.3中國航空貨運行業投資環境分析 298
8.3.1航空貨運行業投資風險分析 298
（1）行業政策風險分析 298
（2）經濟波動風險分析 299
（3）行業競爭風險分析 299
（4）行業經營風險分析 299
8.3.2航空貨運行業投資機遇分析 299
（1）行業生命週期分析 299
（2）行業吸引力分析 300
（3）行業政策保障分析 300
（4）相關產業發展分析 300
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报告主要内容
航空货运是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期。
目前，国内航空货运价值链关联角色主要包括货运代理人、机场代理、卡车公司和货主。
1.货运代理人
当前国内的货代市场主要还是被泛亚班拿、全球国际（原辛克）、康捷空、德迅、天津泛艺（UPS的货代板块）和丹沙中福（DHL的货代板块）掌控，国内货代话语权有限。同样是基于这种强大的市场地位，国际货代巨头在航空运力的采购中也占据主动。
2.机场代理
当前国内的机场代理主要有3种模式，机场建设货站（广州白云机场货站、上海浦东机场货站等）、机场与基地航空公司合建（广州白云物流、北京BGS等）以及航空公司自建货站（东航的原东远物流以及国货航在北京和天津等地的自营货站），其中以前两种为主，但最后一种逐渐成为趋势。
国内货站处理货物水平整体不高，服务水平相对较差，成为航空货运价值链上的一个短板。但由于此部分资源及地位特殊（机场货站为稀缺资源），航空公司通常也没有选择，因此整体服务效果一直很难提升到理想水平；有实力和有能力的货航会选择自建货站（如FedEx、UPS、国泰航空和大韩航空等），或通过收购/参股关键航点的货站资源（如汉莎货运）进而保障自身服务质量。国内主力货航在其枢纽机场，也拥有或者正在谋划打造其自有的货站和货物处理系统。
3.卡车公司
当前航空货运产业链中所涉及的卡车业务大概可以分为两种职能，陆空联运以及到港货物的后程分拨，所采购卡车通常为海关监管卡车。公司存在形式有独立的第三方卡车公司，如北京的辰通和桉楹物流，深圳的美邦运通等，也有货代公司的卡车，如中外运华南分公司，民航快递、东远运服、重庆锦航等。
然而要涉猎这块业务除了基础的硬件设施外（如IT系统、卡车数量、航班密度以及航点覆盖范围等），还要与机场和航空公司有着密切的关系，不然在后续运作过程中或会遇到很多“潜规则”。
当前国内与航空运输配套的卡车航班公司规模小、网络分散，各个航空公司都根据需要和市场特点灵活选择合作伙伴，以总部形势签的总代模式在国内还没有基础。而在运作过程中，由于各地海关都不想承担监管的职责等原因，使此部分业务发展备受考验，海关问题成为空路联运过程中卡车公司最大的“痛”。除此之外，虽然用于联运的卡车监管车也都装有GPS系统，但是货物的后程追踪问题依然未能很好地予以解决。
相对而言，欧美市场却有成熟的第三方卡车公司备选，如JDR和WFS等。国内货航最初涉足海外时只要与一家公司签订区域“总代”，就可以解决所有后续分拨问题（当然最近几年，出于价格谈判及服务保障等方面的需要，国内货航也开始尝试同步与多家卡车公司合作），这在国内短期内还是难以企及的。
4.货主
当前，国内航空货运的货物中依然以普货为主，电子产品（如惠普、苹果等，涉及锂电池运输）、服装（国际一线品牌、服装样品等）以及机器配件等占比在80%以上，对高附加值产品，如危险品、活体动物、医疗器械等的“接单”能力还有很大的提升空间。正是因为这一能力的欠缺，很多高端货源都被外航所把持。以2012年火暴的苹果产品（NewIpad和iPhone5）为例，苹果公司首先与FedEx和UPS等综合物流商洽谈合作，余下的货量才会考虑采购国内货航的运力。
此前航空公司基本不直接与货主建立联系，而是通过货代进行衔接。但最近几年，航空公司开始试探性地与货主接触，听取其需求，努力提供个性化的服务。
图表目录
图表 1：航空貨運服務鏈分析 22
图表 2：航空貨運價值鏈分析 23
图表 3：航空貨運價值鏈角色 24
图表 4：國內生產總值及其增長速度 32
图表 5：國內固定資產投資及其增長速度 33
图表 6：節能新機型置換耗油老機型 43
图表 7：老齡客機改貨機的機型 44
图表 8：星空聯盟歷史沿革 52
图表 9：寰宇一家歷史沿革 56
图表 10：天合聯盟歷史沿革 58
图表 11：主要航空公司貨運量排名 64
图表 12：漢莎航空貨機機隊規模（2月） 64
图表 13：國泰航空機隊規模 65
图表 14：聯邦快遞經營情況 67
图表 15：聯邦快遞中國區概況 69
图表 16：聯合包裹經營情況 70
图表 17：國泰航空經營情況 75
图表 18：阿聯酋航空經營情況 82
图表 19：民航運輸總轉量 96
图表 20：我國定期航班條數及里程 97
图表 21：民航貨郵運輸量 101
图表 22：民航運輸機場貨郵輸送量 102
图表 23：貨郵輸送量萬噸以上的機場數量 102
图表 24：中國貨航貨機保有量與貨機配置情況 103
图表 25：主要貨航實力對比 104
图表 26：中國主要航空貨運企業 108
图表 27：民航機場業務量（排序） 109
图表 28：機場貨運輸送量統計 114
图表 29：中國主要貨運代理企業 116
图表 30：香港國際機場物流服務模式 127
图表 31：首都機場起降架次及增長統計 128
图表 32：首都機場貨郵吞吐量及增長情況 萬噸 128
图表 33：上海浦東機場起降架次及增長統計 129
图表 34：上海浦東機場貨郵吞吐量及增長情況 129
图表 35：深圳寶安機場起降架次及增長統計 130
图表 36：深圳寶安機場貨郵吞吐量及增長情況 130
图表 37：成都雙流機場起降架次及增長統計 132
图表 38：成都雙流機場貨郵吞吐量及增長情況 132
图表 39：成鄭州新鄭機場起降架次及增長統計 133
图表 40：成鄭州新鄭機場貨郵吞吐量及增長情況 133
图表 41：廣州白雲國際機場貨運航線 136
图表 42：白雲機場起降架次及增長統計 136
图表 43：白雲機場貨郵吞吐量及增長情況 136
图表 44：史基浦機場物流園區優勢 174
图表 45：中國臨空經濟區列表 190
图表 46：國內八大機場所在地區的GDP增長率與其所在城市GDP增長率五年平均值比較 197
图表 47：空港物流園區宏觀影響因素 199
图表 48：空港物流園區微觀影響因素 199
图表 49：航空貨運的作業流程 207
图表 50：南方航空運力規模 226
图表 51：南方航空載運規模 227
图表 52：南方航空近三年主要會計數據 228
图表 53：南方航空企業盈利能力分析 228
图表 54：南方航空企業盈利運營分析 228
图表 55：南方航空企業償債能力分析 229
图表 56：南方航空企業發展能力分析 229
图表 57：中國國航運力規模 234
图表 58：中國國航企業載運規模分析 235
图表 59：中國國航營收情況 236
图表 60：中國國航企業盈利能力 236
图表 61：中國國航企業運營能力 236
图表 62：中國國航企業償債能力 237
图表 63：中國國航企業發展能力 237
图表 64：深圳航空組織架構分析 242
图表 65：郵政航空貨機機隊規模 243
图表 66：郵政航空貨運網路 244
图表 67：外運發展主要經濟指標 261
图表 68：外運發展盈利能力分析 262
图表 69：外運發展運營能力分析 262
图表 70：外運發展償債能力分析 262
图表 71：外運發展發展能力分析 262
图表 72：外運發展分行業經營情況 263
图表 73：外運發展組織架構 264
图表 74：港中旅華貿經濟指標分析 270
图表 75：港中旅華貿盈利能力分析 270
图表 76：港中旅華貿運營能力分析 271
图表 77：港中旅華貿償債能力分析 271
图表 78：港中旅華貿發展能力分析 271
图表 79：港中旅華貿分行業經營情況 272
图表 80：港中旅華貿組織架構分析 274
图表 81：上海中太國際航空貨運服務 285
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图表 2：航空貨運價值鏈分析 23
图表 3：航空貨運價值鏈角色 24
图表 4：國內生產總值及其增長速度 32
图表 5：國內固定資產投資及其增長速度 33
图表 6：節能新機型置換耗油老機型 43
图表 7：老齡客機改貨機的機型 44
图表 8：星空聯盟歷史沿革 52
图表 9：寰宇一家歷史沿革 56
图表 10：天合聯盟歷史沿革 58
图表 11：主要航空公司貨運量排名 64
图表 12：漢莎航空貨機機隊規模（2月） 64
图表 13：國泰航空機隊規模 65
图表 14：聯邦快遞經營情況 67
图表 15：聯邦快遞中國區概況 69
图表 16：聯合包裹經營情況 70
图表 17：國泰航空經營情況 75
图表 18：阿聯酋航空經營情況 82
图表 19：民航運輸總轉量 96
图表 20：我國定期航班條數及里程 97
图表 21：民航貨郵運輸量 101
图表 22：民航運輸機場貨郵輸送量 102
图表 23：貨郵輸送量萬噸以上的機場數量 102
图表 24：中國貨航貨機保有量與貨機配置情況 103
图表 25：主要貨航實力對比 104
图表 26：中國主要航空貨運企業 108
图表 27：民航機場業務量（排序） 109
图表 28：機場貨運輸送量統計 114
图表 29：中國主要貨運代理企業 116
图表 30：香港國際機場物流服務模式 127
图表 31：首都機場起降架次及增長統計 128
图表 32：首都機場貨郵吞吐量及增長情況 萬噸 128
图表 33：上海浦東機場起降架次及增長統計 129
图表 34：上海浦東機場貨郵吞吐量及增長情況 129
图表 35：深圳寶安機場起降架次及增長統計 130
图表 36：深圳寶安機場貨郵吞吐量及增長情況 130
图表 37：成都雙流機場起降架次及增長統計 132
图表 38：成都雙流機場貨郵吞吐量及增長情況 132
图表 39：成鄭州新鄭機場起降架次及增長統計 133
图表 40：成鄭州新鄭機場貨郵吞吐量及增長情況 133
图表 41：廣州白雲國際機場貨運航線 136
图表 42：白雲機場起降架次及增長統計 136
图表 43：白雲機場貨郵吞吐量及增長情況 136
图表 44：史基浦機場物流園區優勢 174
图表 45：中國臨空經濟區列表 190
图表 46：國內八大機場所在地區的GDP增長率與其所在城市GDP增長率五年平均值比較 197
图表 47：空港物流園區宏觀影響因素 199
图表 48：空港物流園區微觀影響因素 199
图表 49：航空貨運的作業流程 207
图表 50：南方航空運力規模 226
图表 51：南方航空載運規模 227
图表 52：南方航空近三年主要會計數據 228
图表 53：南方航空企業盈利能力分析 228
图表 54：南方航空企業盈利運營分析 228
图表 55：南方航空企業償債能力分析 229
图表 56：南方航空企業發展能力分析 229
图表 57：中國國航運力規模 234
图表 58：中國國航企業載運規模分析 235
图表 59：中國國航營收情況 236
图表 60：中國國航企業盈利能力 236
图表 61：中國國航企業運營能力 236
图表 62：中國國航企業償債能力 237
图表 63：中國國航企業發展能力 237
图表 64：深圳航空組織架構分析 242
图表 65：郵政航空貨機機隊規模 243
图表 66：郵政航空貨運網路 244
图表 67：外運發展主要經濟指標 261
图表 68：外運發展盈利能力分析 262
图表 69：外運發展運營能力分析 262
图表 70：外運發展償債能力分析 262
图表 71：外運發展發展能力分析 262
图表 72：外運發展分行業經營情況 263
图表 73：外運發展組織架構 264
图表 74：港中旅華貿經濟指標分析 270
图表 75：港中旅華貿盈利能力分析 270
图表 76：港中旅華貿運營能力分析 271
图表 77：港中旅華貿償債能力分析 271
图表 78：港中旅華貿發展能力分析 271
图表 79：港中旅華貿分行業經營情況 272
图表 80：港中旅華貿組織架構分析 274
图表 81：上海中太國際航空貨運服務 285
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标签：航空货运
