在趋势见解中搜索“重卡”的结果共找到 6 个
发布时间:2023-07-07
重卡行业集中度高,市场格局稳定。重卡市场上,中国重汽、一汽解放、东风集团位列行业前三,市占率各自稳定在20%上下,合计占据约6成市场份额。陕汽集团、福田汽车紧随其后,CR5格局稳定,合计约占8成市场份..
2018-2022年我国重卡内销量、出口量增长:海外需求成行业重要驱动力
发布时间:2023-07-07
2018-2020年,我国重卡出口规模基本维持在7万辆以内,出口复合增速为3.2%,规模与增速均保持在低位。2021年,受益于国内制造业率先恢复,重卡出口规模实现倍增,达到了12.3万辆,增速也大幅提..
2015-2022年我国重卡销量增长:未来新老替换形成重卡消费增量
发布时间:2023-07-07
更新置换需求可分为主动置换与被动置换,主动置换需求由重卡的使用寿命决定,一般而言重卡平均使用寿命约为7-8年。被动置换需求则由排放标准切换、治理超载超速、环保限产限电等政策引致产生。重卡自然置换为周期..
换电重卡应用场景分析:封闭作业、短倒运输、干线运输领域较为适合
发布时间:2022-09-14
充电、换电模式各有应用场景和客户基础,重卡车型更适合换电模式。基于效率与成本考虑,出租车、网约车等运营车领域具备推广换电模式的条件。运营车辆品牌相对集中,电池规格较为一致;对于司机来说,长时间停车充电..
重卡换电技术对比分析:目前以顶吊式为主,各类玩家已经在全国范围有所布局
发布时间:2022-09-13
从技术路径来看,重卡与乘用车有较大区别,目前重卡换电技术主要有三种形式:顶吊式换电、单侧换电和整体双侧换电。重卡换电技术对比来源:公开资料顶吊式换电是最早商用化的换电方案。该种方式使用钢索调用电池包,..
江苏省迈出重卡换电试点商业化第一步,地方政府纷纷提出换电站建设目标
发布时间:2022-09-13
江苏省迈出重卡换电试点商业化第一步,持续推进换电标准化。2022年3月,江苏出台《江苏省新能源汽车充(换)电设施建设运营管理办法》,率先打破全国换电设施规划、建设、运营、监管、通用等无标准无法规难题。..
国家及地方政策同步推动,换电重卡或成为新能源重卡重要销售模式
发布时间:2022-09-13
政策发力换电模式,各类规范标准逐步完善。我国过去十多年以来电动车换电行业政策经历多次转变,早期以换电为主、充电为辅,强调集中充电、统一配送。2013年后政策主导快充兼顾慢充,换电模式为辅。2019年重..
双碳目标下重卡节能减排有望加速,2021年以来重卡换电发展趋势加快
发布时间:2022-05-10
在双碳目标下,重卡节能减排有望加速。据《中国移动源环境管理年报(2020)》,在全国机动车中,重型货车虽然保有量基数少,但却是排放污染问题的主要来源。据统计,每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二..
物流运输行业是重卡的主要需求来源,牵引车销量比重近年来显著提升
发布时间:2022-04-13
物流运输和工程建设是中国重卡需求的两大驱动力。2009-2010年间,政府固定资产和基建项目投资推动重卡销量快速增长。随着宏观经济的不断发展,物流运输行业逐步成为重卡的主要市场。中国的公路货运量在20..
发布时间:2022-04-13
国内广泛使用的燃油重卡具有高碳排放,高污染排放的特点。尽管保有量不到客车的5%,但由于其运营里程长、柴油消耗总量高,重卡成为了污染物的主要排放源。根据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报》,202..